ЭКСПЕРИМЕНТ НАЧИНАЕТСЯ
Собянин начинает новый эксперимент, ближайшая цель которого - обкатать логистику оплаты проезда в зависимости от времени захода в метро или любой другой общественный транспорт. Следующая цель - про которую не стоит забывать - введение зонной системы оплаты в зависимости от количества остановок или переходов с ветки на ветку. Технические возможности для этого в Москве давно созданы. Турникеты стоят даже там, где их никогда во времена СССР не было. Нет никакой проблемы ввести оплату не только на вход в метро, но и на выход. Разумеется, это позволит собрать гораздо больше, чем сейчас. Всего делов - со 2 ноября слегка ещё потратиться на проведение эксперимента с временными скидками. Ждём-с...
Это может стать последним приветом москвичам и гостям столицы от сгорающего на наших глазах "тунгусского метеорита" из Тюмени, который давно пиарится на логистике новых метро-диаметров. Деньги вложены - пора собирать бонусы.
Собянин начинает новый эксперимент, ближайшая цель которого - обкатать логистику оплаты проезда в зависимости от времени захода в метро или любой другой общественный транспорт. Следующая цель - про которую не стоит забывать - введение зонной системы оплаты в зависимости от количества остановок или переходов с ветки на ветку. Технические возможности для этого в Москве давно созданы. Турникеты стоят даже там, где их никогда во времена СССР не было. Нет никакой проблемы ввести оплату не только на вход в метро, но и на выход. Разумеется, это позволит собрать гораздо больше, чем сейчас. Всего делов - со 2 ноября слегка ещё потратиться на проведение эксперимента с временными скидками. Ждём-с...
Это может стать последним приветом москвичам и гостям столицы от сгорающего на наших глазах "тунгусского метеорита" из Тюмени, который давно пиарится на логистике новых метро-диаметров. Деньги вложены - пора собирать бонусы.