У БЕНЗИНОВОГО РЕКОРДА ОБНАРУЖИЛИСЬ ЛЕНИВЫЕ ПЕТУХИ
У недавнего рекорда стоимости АИ-92 на бирже - 55 720 рублей за тонну, обнаружилась новая немаловажная подробность. Это системная нехватка товара, которая и разгоняет цену, а в итоге и инфляцию. Но пока жареный петух не клюнет - это никого не волнует.
Норматив продаж топлива на биржу будет увеличен на 1% - теперь уже точно. Соответствующий приказ, утверждают коллеги, был опубликован Минэнерго и ФАС. Но этого всё равно мало.
Согласно документу, производители теперь будут обязаны отправлять на биржу 12%, а не 11% произведенного бензина и 8,5%, а не 7,5% дизеля. Это должно поддержать независимые сети АЗС, которые преимущественно берут топливо на открытом рынке. При том, что в марте подобная корректировка уже была.
Но главная проблема всё ещё не решена. Во время торговой сессии львиные объемы выкупают ВИНКи (вертикально-интегрированные нефтяные компании). В результате нехватка топлива для независимых игроков сохраняется. 7 июля Российский топливный союз предлагал ограничить такую практику для ВИНКов и поднять норматив продаж для бензина минимум до 15%, для дизеля до 10%. Также РТС просил субсидировать поставки топлива на Дальний Восток и увеличить экспортную пошлину для снижения привлекательности внешний рынков для наших поставщиков.
Ничего из вышеперечисленного даже не обсуждалось в Минэнерго и ФАС. А решение увеличить норматив на 1% похоже на использование садовой лейки во время пожара.
В отличии от жареных петухов, с которыми порой непонятно, что делать, с ленивыми петухами в деревне поступают просто - им отрубают головы. Петухи из Минэнерго и ФАС уже давно страдают от ожирения, стали ленивы, малоподвижны и неактивны в вопросах спаривания. Но тут есть одно фатальное различие: у главы Минэнерго есть свой номинальный и влиятельный защитник не из правительства, а вот у недавно назначенного начальника ФАС Максима Шаскольского его точно нет
У недавнего рекорда стоимости АИ-92 на бирже - 55 720 рублей за тонну, обнаружилась новая немаловажная подробность. Это системная нехватка товара, которая и разгоняет цену, а в итоге и инфляцию. Но пока жареный петух не клюнет - это никого не волнует.
Норматив продаж топлива на биржу будет увеличен на 1% - теперь уже точно. Соответствующий приказ, утверждают коллеги, был опубликован Минэнерго и ФАС. Но этого всё равно мало.
Согласно документу, производители теперь будут обязаны отправлять на биржу 12%, а не 11% произведенного бензина и 8,5%, а не 7,5% дизеля. Это должно поддержать независимые сети АЗС, которые преимущественно берут топливо на открытом рынке. При том, что в марте подобная корректировка уже была.
Но главная проблема всё ещё не решена. Во время торговой сессии львиные объемы выкупают ВИНКи (вертикально-интегрированные нефтяные компании). В результате нехватка топлива для независимых игроков сохраняется. 7 июля Российский топливный союз предлагал ограничить такую практику для ВИНКов и поднять норматив продаж для бензина минимум до 15%, для дизеля до 10%. Также РТС просил субсидировать поставки топлива на Дальний Восток и увеличить экспортную пошлину для снижения привлекательности внешний рынков для наших поставщиков.
Ничего из вышеперечисленного даже не обсуждалось в Минэнерго и ФАС. А решение увеличить норматив на 1% похоже на использование садовой лейки во время пожара.
В отличии от жареных петухов, с которыми порой непонятно, что делать, с ленивыми петухами в деревне поступают просто - им отрубают головы. Петухи из Минэнерго и ФАС уже давно страдают от ожирения, стали ленивы, малоподвижны и неактивны в вопросах спаривания. Но тут есть одно фатальное различие: у главы Минэнерго есть свой номинальный и влиятельный защитник не из правительства, а вот у недавно назначенного начальника ФАС Максима Шаскольского его точно нет