🏁 Машина, которую я до сих пор не продал 🚗
Так уж получается, что автомобили у меня меняются довольно часто 🔁
И если посмотреть на автомобили, на которых мне удалось поездить за последние годы, многие удивляются, что в моём гараже до сих пор остаётся Mazda 3 BK 🚘
Были BMW 320 F30 LCI 🖤, Honda Civic 8, Honda Accord 8 Type-S 2.4 МКПП, Renault Megane RS 3 🔥, Lexus IS250.
Были заезды на Nürburgring 🇩🇪, Moscow Raceway 🇷🇺 и ADM Raceway 🏎️
Были автомобили быстрее, мощнее и дороже 💸 Были и арендные авто, подготовленные для трека…
Но именно Mazda остаётся со мной уже несколько лет ❤️
Этой машине предстоит пройти со мной огромный путь 🛣️
Именно на ней, помимо повседневной езды, я решил участвовать в трек-днях 🏁, тренироваться и совершенствовать свои навыки 📈
Как сказал двухкратный чемпион по ралли Геннадий Брославский:
“для того чтобы начать тренироваться, нужны только желание и любой исправный автомобиль, мощностью до 200л.с. Весь тюнинг, которым любят увлекаться, а так же постройка автомобиля, которая тянется годами-это не автоспорт! Обслужи свой автомобиль и начни выезжать на трек! И только там, когда ты начнешь стабильно штамповать одно и то же время на круге и поймешь, что уперся в возможности автомобиля(а не в свой профессионализм), только тогда можно задумываться о каком-то тюнинге и доработках. Таким образом-Ты Сам станешь для себя тест - пилотом и сможешь четко понимать,что нужно изменить и улучшить, чтобы стать быстрее!!!”
Полностью согласен с этим высказыванием 👍
Так как большинство людей, владеющие очень мощными автомобилями 🚀, не способны полностью раскрыть их потенциал и возможности…
А вот для того, чтобы ехать “полным газом” 🔥, тормозить левой ногой 🦶, освоить “трейл-брейкинг” 🎯 и прочие техники пилотирования — требуются постоянные тренировки 💪, терпение и сотни повторений одних и тех же движений, для наработки мышечной памяти 🧠
Поэтому на Мазде в этом сезоне начались первые трек-дни после долгого перерыва 🏁
Первые ошибки ❌, первые удачные круги ⏱️, обгоны более мощных и подготовленных автомобилей 💨 и понимание того, что время на круге складывается не только из мощности двигателя ⚙️
Mazda изначально имеет довольно “острый” руль 🎮, отличную управляемость, тормоза 🛑, да и в целом хороший баланс ⚖️
Она научила искать скорость не в лошадиных силах 🐎, а в траекториях 📍, торможениях, раннем открытии газа 🚦 и работе с перемещением веса автомобиля 🔄
За весенний период она полностью приведена в техническое состояние нового авто 🔧✨
В машине сделано намного больше, чем может показаться на первый взгляд: подвеска, тормоза, колёса, настройка ЭБУ 💻
Но при взгляде со стороны — это просто стоковая Mazda 3 BK 2.0 МКПП 😎
Назвать это всё тюнингом я не могу, это просто базовый минимум для выезда на гоночный трек 🏁
В дальнейшем будут и другие доработки 🔧, но “Улучшаться” мы будем вместе: Я — как пилот 🧑✈️, она — как инструмент для борьбы за лучшее время круга ⏱️🔥
Именно поэтому я до сих пор отношусь к ней не просто как к автомобилю ❤️
Она — часть моей автомобильной истории 📖
Возможно, когда-нибудь она уедет к новому владельцу 🚗➡️👤
Но пока у нас впереди ещё есть планы 🛣️
А значит — продолжаем работать над машиной и над собой 💪
👇 Кстати, интересно ли вам узнать, какой базовый минимум доработок для выезда на трек на моем авто? 🏁
Если интересно — в следующих постах подробно расскажу, что было сделано на примере моей Мазды и как это всё отработало в условиях трек-дней 📊
📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb
📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856
#трекдни #автоспорт #trackday #mazda3 #mazda3bk #ring #nürburgring #moscowraceway #admraceway #гонки #пилотирование #управлениеавто #торможение #трасса #времянакруге #автомобили #drivingskills #racecar #motorsport #carsetup #handling #trackcar #driverdevelopment
Так уж получается, что автомобили у меня меняются довольно часто 🔁
И если посмотреть на автомобили, на которых мне удалось поездить за последние годы, многие удивляются, что в моём гараже до сих пор остаётся Mazda 3 BK 🚘
Были BMW 320 F30 LCI 🖤, Honda Civic 8, Honda Accord 8 Type-S 2.4 МКПП, Renault Megane RS 3 🔥, Lexus IS250.
Были заезды на Nürburgring 🇩🇪, Moscow Raceway 🇷🇺 и ADM Raceway 🏎️
Были автомобили быстрее, мощнее и дороже 💸 Были и арендные авто, подготовленные для трека…
Но именно Mazda остаётся со мной уже несколько лет ❤️
Этой машине предстоит пройти со мной огромный путь 🛣️
Именно на ней, помимо повседневной езды, я решил участвовать в трек-днях 🏁, тренироваться и совершенствовать свои навыки 📈
Как сказал двухкратный чемпион по ралли Геннадий Брославский:
“для того чтобы начать тренироваться, нужны только желание и любой исправный автомобиль, мощностью до 200л.с. Весь тюнинг, которым любят увлекаться, а так же постройка автомобиля, которая тянется годами-это не автоспорт! Обслужи свой автомобиль и начни выезжать на трек! И только там, когда ты начнешь стабильно штамповать одно и то же время на круге и поймешь, что уперся в возможности автомобиля(а не в свой профессионализм), только тогда можно задумываться о каком-то тюнинге и доработках. Таким образом-Ты Сам станешь для себя тест - пилотом и сможешь четко понимать,что нужно изменить и улучшить, чтобы стать быстрее!!!”
Полностью согласен с этим высказыванием 👍
Так как большинство людей, владеющие очень мощными автомобилями 🚀, не способны полностью раскрыть их потенциал и возможности…
А вот для того, чтобы ехать “полным газом” 🔥, тормозить левой ногой 🦶, освоить “трейл-брейкинг” 🎯 и прочие техники пилотирования — требуются постоянные тренировки 💪, терпение и сотни повторений одних и тех же движений, для наработки мышечной памяти 🧠
Поэтому на Мазде в этом сезоне начались первые трек-дни после долгого перерыва 🏁
Первые ошибки ❌, первые удачные круги ⏱️, обгоны более мощных и подготовленных автомобилей 💨 и понимание того, что время на круге складывается не только из мощности двигателя ⚙️
Mazda изначально имеет довольно “острый” руль 🎮, отличную управляемость, тормоза 🛑, да и в целом хороший баланс ⚖️
Она научила искать скорость не в лошадиных силах 🐎, а в траекториях 📍, торможениях, раннем открытии газа 🚦 и работе с перемещением веса автомобиля 🔄
За весенний период она полностью приведена в техническое состояние нового авто 🔧✨
В машине сделано намного больше, чем может показаться на первый взгляд: подвеска, тормоза, колёса, настройка ЭБУ 💻
Но при взгляде со стороны — это просто стоковая Mazda 3 BK 2.0 МКПП 😎
Назвать это всё тюнингом я не могу, это просто базовый минимум для выезда на гоночный трек 🏁
В дальнейшем будут и другие доработки 🔧, но “Улучшаться” мы будем вместе: Я — как пилот 🧑✈️, она — как инструмент для борьбы за лучшее время круга ⏱️🔥
Именно поэтому я до сих пор отношусь к ней не просто как к автомобилю ❤️
Она — часть моей автомобильной истории 📖
Возможно, когда-нибудь она уедет к новому владельцу 🚗➡️👤
Но пока у нас впереди ещё есть планы 🛣️
А значит — продолжаем работать над машиной и над собой 💪
👇 Кстати, интересно ли вам узнать, какой базовый минимум доработок для выезда на трек на моем авто? 🏁
Если интересно — в следующих постах подробно расскажу, что было сделано на примере моей Мазды и как это всё отработало в условиях трек-дней 📊
📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb
📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856
#трекдни #автоспорт #trackday #mazda3 #mazda3bk #ring #nürburgring #moscowraceway #admraceway #гонки #пилотирование #управлениеавто #торможение #трасса #времянакруге #автомобили #drivingskills #racecar #motorsport #carsetup #handling #trackcar #driverdevelopment