Две недели на планирование
Первое поручение, которое получил Дмитрий Демешин от полпреда Юрия Трутнева – доработать мастер-план Хабаровской агломерации. Срок — две недели.
Трутнев подчеркнул, что «документ должен быть прозрачен, точным по перечню мероприятий, обеспечен финансированием, полностью соответствовать ожиданиям людей».
Думаю, многие хабаровчане согласятся, что несмотря на ряд изменений последних лет, поработать в городе есть над чем.
Например, над точечной застройкой. Да, на месте аварийного и ветхого жилья вырастают новые высотки. И там, где раньше жили 100 человек — теперь тысяча. А инфраструктура — транспортная и социальная — не поспевает за стройкой: отсюда нехватка детских садов, школ и поликлиник в микрорайонах, а также пробки. И чем ближе к центру — тем плотнее.
Многие жители бы хотели видеть решение этих вопросов на первых страницах мастер-плана.
Также и эксперты, и горожане солидарны, что в мастер-плане необходимо отразить судьбу отживающих своё «хрущёвок» и «брежневок» — чтобы они со временем не превратились в проблему, подобную баракам на Проспекте.
«Красная линия» тоже нуждается в постоянном обновлении, и начинать надо именно с неё — гости судят о Хабаровске по его главным улицам. И речь не только о фасадах домов.
Многие, уверен, помнят, как выглядели городские пруды до масштабного обновления в начале века. И в прошлом году их реновация обошлась в 11 млн рублей. Возможно, стоит зафиксировать в мастер-плане регулярную заботу о состоянии «визитных карточек Хабаровска».
В любом случае, дедлайн не испугал нового главу региона: «поставленный срок в две недели ознаменует новую работу Правительства Хабаровского края». Посмотрим, какие проблемы горожан решит обновлённый мастер-план.
Первое поручение, которое получил Дмитрий Демешин от полпреда Юрия Трутнева – доработать мастер-план Хабаровской агломерации. Срок — две недели.
Трутнев подчеркнул, что «документ должен быть прозрачен, точным по перечню мероприятий, обеспечен финансированием, полностью соответствовать ожиданиям людей».
Думаю, многие хабаровчане согласятся, что несмотря на ряд изменений последних лет, поработать в городе есть над чем.
Например, над точечной застройкой. Да, на месте аварийного и ветхого жилья вырастают новые высотки. И там, где раньше жили 100 человек — теперь тысяча. А инфраструктура — транспортная и социальная — не поспевает за стройкой: отсюда нехватка детских садов, школ и поликлиник в микрорайонах, а также пробки. И чем ближе к центру — тем плотнее.
Многие жители бы хотели видеть решение этих вопросов на первых страницах мастер-плана.
Также и эксперты, и горожане солидарны, что в мастер-плане необходимо отразить судьбу отживающих своё «хрущёвок» и «брежневок» — чтобы они со временем не превратились в проблему, подобную баракам на Проспекте.
«Красная линия» тоже нуждается в постоянном обновлении, и начинать надо именно с неё — гости судят о Хабаровске по его главным улицам. И речь не только о фасадах домов.
Многие, уверен, помнят, как выглядели городские пруды до масштабного обновления в начале века. И в прошлом году их реновация обошлась в 11 млн рублей. Возможно, стоит зафиксировать в мастер-плане регулярную заботу о состоянии «визитных карточек Хабаровска».
В любом случае, дедлайн не испугал нового главу региона: «поставленный срок в две недели ознаменует новую работу Правительства Хабаровского края». Посмотрим, какие проблемы горожан решит обновлённый мастер-план.