Спасти Хабаровский судостроительный завод пока не удаётся
Минпромторг Хабаровского края сообщил, что глава региона Дмитрий Демешин обратился в АО «ОСК» по поводу сохранения штата Хабаровского судостроительного завода и передачи предприятия в краевую собственность.
Параллельно, по заявлениям краевых властей, ведутся переговоры с потенциальными инвесторами о размещении производств на мощностях ХСЗ. Также осуществляется разработка проекта программы «Развитие судоходства на реке Амур».
Однако в конце прошлой недели ко мне обратились сотрудники предприятия, которые констатировали, что процедура сокращения штата на предприятии продолжается.
Вместе с тем, осведомлённые люди сообщают в Сети, что на предприятии уже побывали представители центра занятости и у них не оказалось вакансий для судостроителей.
При этом, как следует из публичного ответа краевого минпромторга, вопрос о сохранении Хабаровского судостроительного завода до сих пор не решён. А восстановить работу предприятия после увольнения сотрудников станет практически невозможным.
Сложившаяся ситуация, в свою очередь, формирует значительные риски для ответственных лиц в краевых профильных ведомствах, которые не оценили возможные публичные риски. В подтверждение этому в одном из краевых ТГ-каналов уже появился первый тревожный сигнал для министра промышленности и торговли Хабаровского края Дмитрия Астафьева.
Минпромторг Хабаровского края сообщил, что глава региона Дмитрий Демешин обратился в АО «ОСК» по поводу сохранения штата Хабаровского судостроительного завода и передачи предприятия в краевую собственность.
«Работа по сохранению завода и его сотрудников продолжается. За подписью губернатора Дмитрия Демешина в АО «ОСК» направлены обращения об отмене приказа о сокращении штата ХСЗ и по передаче предприятия в собственность краевой организации, находящейся в контуре управления правительства региона», — заявили в минпромторге.
Параллельно, по заявлениям краевых властей, ведутся переговоры с потенциальными инвесторами о размещении производств на мощностях ХСЗ. Также осуществляется разработка проекта программы «Развитие судоходства на реке Амур».
Однако в конце прошлой недели ко мне обратились сотрудники предприятия, которые констатировали, что процедура сокращения штата на предприятии продолжается.
Вместе с тем, осведомлённые люди сообщают в Сети, что на предприятии уже побывали представители центра занятости и у них не оказалось вакансий для судостроителей.
При этом, как следует из публичного ответа краевого минпромторга, вопрос о сохранении Хабаровского судостроительного завода до сих пор не решён. А восстановить работу предприятия после увольнения сотрудников станет практически невозможным.
Сложившаяся ситуация, в свою очередь, формирует значительные риски для ответственных лиц в краевых профильных ведомствах, которые не оценили возможные публичные риски. В подтверждение этому в одном из краевых ТГ-каналов уже появился первый тревожный сигнал для министра промышленности и торговли Хабаровского края Дмитрия Астафьева.