Наши сборные контейнеры из Индии опять прибывают в порт Бронка, вместо ПЛП.
В конце августа в расписании линии осенние выходы и заходы стояли на ПЛП, но уже в сентябре линия стала менять порт прибытия на Бронку. Это решение было принято из-за проходной осадки судов, так как по направлению набирается большой тоннаж, и терминалы Global Port становятся "недостаточно глубокими" для таких судов. Мы писали про особенности работы и похожей ситуации чуть раньше.
В этот раз ситуация связана с обстановкой в южных портах страны, писали об этом здесь. Фактическая остановка порта Новороссийск из-за регулярных атак беспилотников и ограничений на Черном море привела к массовому перенаправлению грузопотоков в Большой порт Санкт-Петербург и Владивосток. Линии набирает больше грузов и тоннаж, спрос существенно вырос. Массовый приток грузов на Северо-Запад привел в том числе к изменению тарифов и росту перевалки в балтийских портах, а также потребовал перестройки сухопутных и фидерных цепочек поставок.
❓Что будет со сборными контейнерами, которые прибывают в Бронку?
Большую часть из них мы планируем растаривать на ПЗТК в порту Бронка.
Часть, которую растарить нельзя (опасные грузы, например), будем оформлять транзит и вывозить контейнеры на ПЛП.
Мы также видим, что следующие суда М-Лайн TB QUANZHOU (ETA SPB 08.11.2026) и TB FENGZE (ETA 23.11.2026) также будут выгружаться на Бронке, так что настраиваем работу в этом порту для нормальной и быстрой обработки ваших прибывающих сборных грузов.
В конце августа в расписании линии осенние выходы и заходы стояли на ПЛП, но уже в сентябре линия стала менять порт прибытия на Бронку. Это решение было принято из-за проходной осадки судов, так как по направлению набирается большой тоннаж, и терминалы Global Port становятся "недостаточно глубокими" для таких судов. Мы писали про особенности работы и похожей ситуации чуть раньше.
В этот раз ситуация связана с обстановкой в южных портах страны, писали об этом здесь. Фактическая остановка порта Новороссийск из-за регулярных атак беспилотников и ограничений на Черном море привела к массовому перенаправлению грузопотоков в Большой порт Санкт-Петербург и Владивосток. Линии набирает больше грузов и тоннаж, спрос существенно вырос. Массовый приток грузов на Северо-Запад привел в том числе к изменению тарифов и росту перевалки в балтийских портах, а также потребовал перестройки сухопутных и фидерных цепочек поставок.
❓Что будет со сборными контейнерами, которые прибывают в Бронку?
Большую часть из них мы планируем растаривать на ПЗТК в порту Бронка.
Часть, которую растарить нельзя (опасные грузы, например), будем оформлять транзит и вывозить контейнеры на ПЛП.
Мы также видим, что следующие суда М-Лайн TB QUANZHOU (ETA SPB 08.11.2026) и TB FENGZE (ETA 23.11.2026) также будут выгружаться на Бронке, так что настраиваем работу в этом порту для нормальной и быстрой обработки ваших прибывающих сборных грузов.