Совсем недавняя катастрофа Су-34 в Ейске подкинула мне идею - пока смутно и неясно и зыбко - что эта новость как-то может быть связана с другой - "40 % чипов из Китая оказались бракованными. Ранее процент брака был в пределах 2 %".
И вот вторая катастрофа в Иркутске (на этот раз Су-30).
И опять я вижу, что скорее всего, у пилотов не было возможности повлиять на поведение машины.
А мы знаем, что это формально весьма продвинутое поколение, это машины сложные и со своими "мозгами". Так что идея с бракованными компонентами обретает более ясные очертания.
Отдельным бонусом - собственно, сам факт применения иностранной электроники на боевых машинах. Причем способ поставки - какой-то
а) ширпотребовский (требования замылить конечного потребителя: "да нам на базаре торговать, а не в боевой самолет пихать") и отсюда
б) очень серый.

Yu Ivanov