АЭТИ

Скидку на покупку электромобилей и гибридов могут сократить с 35% до 10%
Минпромторг обсуждает корректировку программ льготного автокредитования и лизинга для электромобилей и гибридов.

Ведомство рассматривает снижение субсидируемой государством скидки с 35% до 10%, но не более 500 тыс. руб. Сейчас при покупке российских NEV-автомобилей в кредит или лизинг государство субсидирует до 35% от цены, но не более 925 тыс. руб. При этом обсуждается возможность сохранения скидки в 35% именно для высоколокализованных моделей, а остальные электромобили и гибриды российского производства смогут рассчитывать на базовые условия (скидка от 10% в зависимости от категории заемщика).

Источники «Ъ» в лизинговых компаниях и автопроме сообщили, что пока программы продолжают работать по прежним условиям, а окончательное решение, вероятно, будет принято до конца года.

Инициатором изменения выступил производитель электромобилей Evolute. Управляющий партнер бренда Андрей Резников пояснил: «Мы видим отличный разгон рынка и логично снизить субсидию, чтобы большее количество людей могли ею воспользоваться».
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8814354

Электрофорум «Новые технологии, оборудование и модернизация инфраструктуры электроэнергетики» пройдет в Москве 24 июля 2026 года

Форум станет площадкой для обсуждения ключевых направлений развития российской электроэнергетики, вопросов модернизации инфраструктуры, внедрения современных технологий, развития отечественного производства оборудования и реализации инвестиционных проектов.

Деловая программа разделена на два тематических блока:
🔺 электроэнергетика (цифровые технологии, модернизация энергетики, инвестиционный ландшафт новых проектов электроэнергетики);
🔺 электротранспорт и зарядная инфраструктура (стратегия развития электротранспорта, построение эффективной сети зарядных станций).

📌 Мероприятие объединит представителей органов государственной власти, энергетических компаний, производителей оборудования, научных центров, институтов развития и отраслевых объединений.

➡️ Официальный сайт мероприятия: http://электрофорум.рф/.

❗️ АНО «Инновационный инжиниринговый центр» выступает информационным партнером

«Энергия Москвы» в регионы

Минтранс, Московская дирекция транспортного обслуживания и АМПП подписали соглашение о развитии электрозарядной инфраструктуры в субъектах РФ

📌 Соглашение предполагает тиражирование московской цифровой модели управления зарядной инфраструктурой в регионы РФ

📍В соглашении распределены зоны работы ведомств:
✅СИЦ Минтранса России - федеральная координация, взаимодействие с регионами, сбор обратной связи по развитию и эксплуатации ЭЗС, формирование аналитической базы для отраслевого управления;
✅Московская дирекция транспортного обслуживания - передача опыта Москвы, участие в масштабировании решений и поддержка регионов при внедрении цифровых сервисов;
✅АМПП - программное обеспечение «Энергия Москвы», технологическая экспертиза и организация предоставления права использования этого ПО региональным операторам зарядной инфраструктуры;
✅ Регионы и операторы зарядной инфраструктуры - внедрение решений при эксплуатации ЭЗС, подключение к цифровому контуру и передача обратной связи по работе системы.

По мнению участников соглашения - оно должно помочь регионам не разрабатывать собственные решения с нуля, а использовать зарекомендовавшую себя московскую платформу для управления зарядными станциями.

А как вы считаете, нужно ли добавлять еще одного игрока в регионы и для чего?

С 1 июня 2026 года в России вступят в силу новые требования пожарной безопасности, касающиеся парковки электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Они закреплены в своде правил СП 551.1311500.2026 «Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности».
Основные изменения:
❌Запрет на парковку на необорудованных системами безопасности местах. Электромобили и гибриды теперь считаются «зоной повышенного риска» даже при отсутствии зарядных станций.
❌Группировка машин. Электромобили должны стоять группами (в состав группы может входить и автомобиль ДВС) в пожарном отсеке не более 10 машин в каждой. Эти группы необходимо отделять от остальных автомобилей огнестойкими перегородками, противопожарными шторами или воротами, а также системами автоматического тушения (спринклерами).
❌Особенно строгие правила для подземных парковок. В таких пространствах допускается ниже первого подземного этажа допускается только медленная зарядка до 32А.
❌Требования к системам пожаротушения. Для многоуровневых объектов оросители автоматических установок водяного или пенного тушения должны быть размещены так, чтобы гарантированно обеспечивать проливку автомобилей на каждом ярусе хранения. В подземных паркингах системы тушения обязаны иметь выведенные наружу патрубки с соединительными головками для подключения техники пожарных подразделений.
Особенности применения:
СП 551.1311500.2026 предназначен для применения при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения объекта защиты.
Ответственность за нарушения предусмотрена статьёй 20.4 КоАП РФ. Штрафы составляют:
• для граждан — до 50 тыс. рублей (при первом нарушении возможно предупреждение);
• для должностных лиц — до 100 тыс. рублей;
• для индивидуальных предпринимателей — до 110 тыс. рублей или приостановление деятельности;
• для юридических лиц — до 2 млн рублей.
Ответственность могут нести как управляющие компании (за организацию мест), так и сами водители (за парковку в неположенном месте).
Последствия введения новых правил:
• риск дефицита машино-мест для электромобилей (норматив предполагает выделение около 5% от общего числа мест при проектировании паркингов);
• рост расходов для застройщиков, управляющих компаний, электромобилистов;
• возможное замедление развития рынка электротранспорта в России.

⚡⚡⚡Приглашаем посетить выставку ЭЛЕКТРОТРАНС 2026, которая пройдет 9-11 июня в Москве, ВДНХ.
В этом году ключевым мероприятием деловой программы выставки станет конференция«EMI-2026», посвященная развитию зарядной инфраструктуры и сопутствующих сервисов.
👫👫👫 К участию приглашаются руководителии специалисты организаций, заинтересованных в использовании безопасного,экологичного и эффективного электрического транспорта: муниципальные администрации, организации коммунального хозяйства, городские службы, торговые и логистические комплексы,объекты транспортной инфраструктуры, туристической сферы, парков, зон отдыха.
💥💥💥Сайт конференции - https://emi.electrotrans-expo.ru/. Посещение выcтавки и деловой программы бесплатное, получить электронный билет можно через регистрацию на сайте https://publictransportweek.ru/eticket

Друзья, с 23 февраля!
Мы выбрали технику будущего, которая едет тихо, но уверенно. Так пожелаем друг другу такой же тихой и уверенной жизни: без лишнего шума, без войн и потрясений, без резких торможений, только вперед по шелестящему асфальту. Пусть в вашей душе будет всегда лето, родные рядом, в машине всегда играет хорошая музыка, а за окном будет мирное небо! С праздником вас, пионеры электрического движения, с праздником вас, уважаемые мужчины!

МПТ поделился данными о количестве электромобилей по данным ГИБДД

Москвич 3е станет более российским: ему импортозаместят батарею

12 февраля на электрический кроссовер было оформлено новое ОТТС с указанием батареи российского производителя «Рэнера». Сейчас же Москвич 3е оснащается китайскими батареями.

🚗 Журнал Авто.ру online

🔋CATL увеличивает ресурс и скорость зарядки батареи

CATL заявляет, что её тяговые батареи рассчитанные на регулярную экспресс-зарядку 5C способны сохранить 80 % изначальной ёмкости после 3000 циклов зарядки, что примерно соответствует пробегу в 1,8 млн км.
Подобный остаточный ресурс в среднем в шесть раз превосходит типичные показатели по отрасли, поскольку тяговые аккумуляторы подвержены деградации, особенно при регулярной экспресс-зарядке. Очевидно, что батарея с таким ресурсом вполне может пережить само транспортное средство, в котором изначально была установлена. При этом тяговые батареи CATL новейшего поколения способны почти полностью восстановить свой заряд за 12 минут на станции экспресс-зарядки.
По словам производителя, подобной выносливости позволяют добиться сразу несколько технологических улучшений. 1. Более равномерное покрытие катода снижает структурную деградацию и потери ионов металла при скоростной зарядке. 2. Специальные восстанавливающие присадки в электролите «заживляют» микротрещины в электродах, препятствуя необратимые потери лития. 3. Особое покрытие сепаратора замедляет миграцию ионов при росте температур внутри аккумуляторных ячеек, повышая надёжность и безопасность батареи. Кроме того, применяется более совершенная система активного охлаждения, которая перенаправляет охлаждающую жидкость к наиболее горячим частям батареи в случае необходимости. Это также позволяет увеличить сроки службы тяговых батарей.

🇨🇳КИТАЙ ЗАПРЕТИЛ СКЛАДНЫЕ ДВЕРНЫЕ РУЧКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ-ЗА ВОПРОСОВ БЕЗОПАСНОСТИ

Китай обязал полностью запретить складные дверные ручки, используемые в Tesla и любыми другими китайскими производителями электромобилей, из соображений безопасности, так как в случае аварии двери могут не открываться.

Рынок продаж электромобилей показал отрицательную динамику