🌾Зерно получило приоритет на железной дороге на фоне переориентации экспорта
Российские власти перевели зерновые грузы в третью категорию очередности на железнодорожном транспорте по всем направлениям. Это позволит им получать приоритет при ограниченной пропускной способности инфраструктуры и должно ускорить вывоз зерна на экспорт. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке.
Согласно правилам недискриминационного доступа, в третью категорию попадают грузы, перевозка которых имеет приоритет на основании отдельных указов, распоряжений и поручений президента.
Выше зерна остаются только грузы, приоритет которым установлен федеральными законами, а также перевозки для ликвидации чрезвычайных ситуаций и последствий военных действий.
По данным «Ъ», решение о переводе зерна в эту категорию принято по поручению президента.
Особенно актуальна мера для Северо-Запада, куда после проблем с экспортной инфраструктурой на южном направлении переориентировалась часть зерновых грузов. За первые три недели сентября среднесуточная погрузка сельхозгрузов с юго-запада страны на Северо-Запад выросла в 5,65 раза год к году. С 1 октября перевозки на этом направлении пришлось распределять по очередности из-за ограниченной пропускной способности.
При этом увеличение приоритета на железной дороге не решает проблему перегруженности припортовой инфраструктуры. Станции на Балтике работают с высокой загрузкой, а мощностей для хранения зерна не хватает. Поэтому возможность быстрее доставлять зерно к портам сама по себе не увеличит их пропускную способность.
Agrobook.ru
Российские власти перевели зерновые грузы в третью категорию очередности на железнодорожном транспорте по всем направлениям. Это позволит им получать приоритет при ограниченной пропускной способности инфраструктуры и должно ускорить вывоз зерна на экспорт. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке.
Согласно правилам недискриминационного доступа, в третью категорию попадают грузы, перевозка которых имеет приоритет на основании отдельных указов, распоряжений и поручений президента.
Выше зерна остаются только грузы, приоритет которым установлен федеральными законами, а также перевозки для ликвидации чрезвычайных ситуаций и последствий военных действий.
По данным «Ъ», решение о переводе зерна в эту категорию принято по поручению президента.
Особенно актуальна мера для Северо-Запада, куда после проблем с экспортной инфраструктурой на южном направлении переориентировалась часть зерновых грузов. За первые три недели сентября среднесуточная погрузка сельхозгрузов с юго-запада страны на Северо-Запад выросла в 5,65 раза год к году. С 1 октября перевозки на этом направлении пришлось распределять по очередности из-за ограниченной пропускной способности.
При этом увеличение приоритета на железной дороге не решает проблему перегруженности припортовой инфраструктуры. Станции на Балтике работают с высокой загрузкой, а мощностей для хранения зерна не хватает. Поэтому возможность быстрее доставлять зерно к портам сама по себе не увеличит их пропускную способность.
Agrobook.ru