• Каспийское море имеет определенную перспективу в качестве водной артерии, связывающей все пять стран, расположенных на его берегах. Уже сейчас водоем пронизан несколькими маршрутами, по которым осуществляется поставка товаров. Так, Махачкалинский морской торговый порт в 2025 году планирует перевалить 3,3 млн т грузов из казахстанского Актау и туркменского Туркменбаши.

• По Каспийскому морю также проходит один из вариантов транспортного коридора «Север – Юг», связывающего европейскую часть России с Индией через Иран. Хотя и восточный, и западный берег Каспийского моря имеют собственные железнодорожные линии, связывающие Россию с Ираном, именно по водному пути можно напрямую перевозить грузы, минуя Азербайджан, Казахстан и Туркменистан.

• С российской стороны уже имеются крупные порты в Махачкале и Астрахани, а в последние годы стал активно эксплуатироваться порт Оля, к которому была проведена железнодорожная линия. В Иране для перевалки грузов доступны порты Бендер-Энзели, Амирабад и Ноушехр. Морские перевозки планируется также осуществлять между Ираном и казахстанским Актау, для чего будет создан совместный консорциум по судоходству.

https://dzen.ru/a/aUEcH42KHBcu1vJM
.