BYD открыла парк развлечений: в нём можно помесить грязь на «Леопардах», а также погонять на треке на самом быстром гиперкаре компании
Меня удивляет тот факт, что люди садятся в автомобили и едут куда-то целенаправленно, чтобы застрять, вытащиться и снова поехать дальше — преодолевая рвы, глубокие ямы и прочие радости оффроуда. Не понимаю, но хобби этих людей принимаю.
В BYD решили, что ехать никуда и не нужно: можно устроить «Диснейленд» для фанатов бездорожья. На прошлой неделе в Чжэнчжоу открылся автодром BYD Circuit.
Это оффроуд-трасса, где придётся месить грязь, пересекать снежные и песчаные дюны, преодолевать брод, а потом припарковаться и расслабиться в кемпинговой зоне. Покрытия имитируют разные труднодоступные регионы Китая. По данным CarNewsChina, там 27 различных участков — включая трассу Сычуань–Тибет и склон Чэнфо.
Для испытаний BYD предоставит собственные машины: разные модели «Леопардов» и даже плавающий YangWang U8.
Но есть и развлечения попривычнее. Например, можно выехать на спортивный трек за рулём Denza Z9 GT с пиковой мощностью в 965 л.с., попробовать «страшненький» гиперкар YangWang U9 стоимостью $230 тысяч или покататься по мокрой трассе на более доступных моделях BYD.
Цена удовольствия — от 600 юаней (около $80 или 7 тысяч рублей) до 6666 юаней (примерно $930 или 75 тысяч рублей).
Признаюсь, сразу захотелось собрать коллег из Wylsacom Media и устроить туда поездку ради трек-дней.
Меня удивляет тот факт, что люди садятся в автомобили и едут куда-то целенаправленно, чтобы застрять, вытащиться и снова поехать дальше — преодолевая рвы, глубокие ямы и прочие радости оффроуда. Не понимаю, но хобби этих людей принимаю.
В BYD решили, что ехать никуда и не нужно: можно устроить «Диснейленд» для фанатов бездорожья. На прошлой неделе в Чжэнчжоу открылся автодром BYD Circuit.
Это оффроуд-трасса, где придётся месить грязь, пересекать снежные и песчаные дюны, преодолевать брод, а потом припарковаться и расслабиться в кемпинговой зоне. Покрытия имитируют разные труднодоступные регионы Китая. По данным CarNewsChina, там 27 различных участков — включая трассу Сычуань–Тибет и склон Чэнфо.
Для испытаний BYD предоставит собственные машины: разные модели «Леопардов» и даже плавающий YangWang U8.
Но есть и развлечения попривычнее. Например, можно выехать на спортивный трек за рулём Denza Z9 GT с пиковой мощностью в 965 л.с., попробовать «страшненький» гиперкар YangWang U9 стоимостью $230 тысяч или покататься по мокрой трассе на более доступных моделях BYD.
Цена удовольствия — от 600 юаней (около $80 или 7 тысяч рублей) до 6666 юаней (примерно $930 или 75 тысяч рублей).
Признаюсь, сразу захотелось собрать коллег из Wylsacom Media и устроить туда поездку ради трек-дней.