Китай хочет отменить выдвижные ручки и сенсорные кнопки у авто
Что такое выдвижные ручки у автомобилей основная часть российских автолюбителей узнала благодаря китайской экспансии, начатой после 2022 года. Но модные полностью утопленные дверные ручки скоро могут стать вне закона. Причём запрет готовят власти КНР.
К ручкам-невидимкам есть вопросики: они дороже, нифига не улучшают аэродинамику и делают машину тяжелее.
Приводятся данные: коэффициент аэродинамического сопротивления благодаря скрытым ручкам уменьшается на ничтожные 0,01 Cd. Преимущества по энергосбережению тоже сомнительные: экономия составляет около 0,6 кВт·ч на 100 км.
При этом ручки утяжеляют машину на 7–8 кг, стоят в три раза дороже обычных ручек и отказывают в восемь раз чаще.
Но главный вопрос – к безопасности. В обвинительном приговоре утопленных электроручек значатся:
• случаи замерзания электропривода, что не позволяет открыть дверь,
• короткие замыкания в сезон ливней в Гуандуне в 2024 году,
• после боковых ударов ручки остаются работоспособными в 67% случаев против 98% у обычных механических.
Новые требования к ручкам вступят в силу с июля 2027 года, предусматривается годичный переходный период. Допустимыми останутся классический и полуутопленный (с механическим дублем) варианты. Последний уже используется, например, Volkswagen и Audi (для наглядности – дверь красного Audi A5L).
И на этом Министерство промышленности и информатизации КНР, которое инициировало пересмотр стандартов для дверных ручек, не собирается останавливаться. На карандаш взяты сенсорные технологии, камеры – те, что вместо зеркал, и, внезапно, панорамные крыши.
Что такое выдвижные ручки у автомобилей основная часть российских автолюбителей узнала благодаря китайской экспансии, начатой после 2022 года. Но модные полностью утопленные дверные ручки скоро могут стать вне закона. Причём запрет готовят власти КНР.
К ручкам-невидимкам есть вопросики: они дороже, нифига не улучшают аэродинамику и делают машину тяжелее.
Приводятся данные: коэффициент аэродинамического сопротивления благодаря скрытым ручкам уменьшается на ничтожные 0,01 Cd. Преимущества по энергосбережению тоже сомнительные: экономия составляет около 0,6 кВт·ч на 100 км.
При этом ручки утяжеляют машину на 7–8 кг, стоят в три раза дороже обычных ручек и отказывают в восемь раз чаще.
Но главный вопрос – к безопасности. В обвинительном приговоре утопленных электроручек значатся:
• случаи замерзания электропривода, что не позволяет открыть дверь,
• короткие замыкания в сезон ливней в Гуандуне в 2024 году,
• после боковых ударов ручки остаются работоспособными в 67% случаев против 98% у обычных механических.
Новые требования к ручкам вступят в силу с июля 2027 года, предусматривается годичный переходный период. Допустимыми останутся классический и полуутопленный (с механическим дублем) варианты. Последний уже используется, например, Volkswagen и Audi (для наглядности – дверь красного Audi A5L).
И на этом Министерство промышленности и информатизации КНР, которое инициировало пересмотр стандартов для дверных ручек, не собирается останавливаться. На карандаш взяты сенсорные технологии, камеры – те, что вместо зеркал, и, внезапно, панорамные крыши.