В Китае взялись за дверные ручки
Скрытые дверные ручки – красиво, но, во-первых, небезопасно, а ещё и бесполезно и дорого. Министерство промышленности и информатизации КНР вынесло на обсуждение новые требования к автомобилям и их ручкам дверей.
Что предлагают:
– на каждой двери – внешняя ручка с механическим открыванием;
– при возгорании батареи двери должны открываться снаружи без применения инструментов;
– ниша под ручкой обязана обеспечивать пространство для захвата не меньше 60×20×25 мм;
– внутри – если есть электроручка, то должна быть и механическая;
– внутренняя ручка должна быть заметной и располагаться в пределах 300 мм от края двери.
Обсуждение продлится до 22 ноября. Если примут, то производителям придётся пересмотреть конструкции.
Но некоторые на всякий случай уже следуют новым стандартам. Например, на днях Chery представила новый Tiggo 8 (почти копия условно российского Tenet T8): у кроссовера ручки сделаны заподлицо с панелями дверей, но имеют механический дублёр под хват пальцев.
Скрытые дверные ручки – красиво, но, во-первых, небезопасно, а ещё и бесполезно и дорого. Министерство промышленности и информатизации КНР вынесло на обсуждение новые требования к автомобилям и их ручкам дверей.
Что предлагают:
– на каждой двери – внешняя ручка с механическим открыванием;
– при возгорании батареи двери должны открываться снаружи без применения инструментов;
– ниша под ручкой обязана обеспечивать пространство для захвата не меньше 60×20×25 мм;
– внутри – если есть электроручка, то должна быть и механическая;
– внутренняя ручка должна быть заметной и располагаться в пределах 300 мм от края двери.
Обсуждение продлится до 22 ноября. Если примут, то производителям придётся пересмотреть конструкции.
Но некоторые на всякий случай уже следуют новым стандартам. Например, на днях Chery представила новый Tiggo 8 (почти копия условно российского Tenet T8): у кроссовера ручки сделаны заподлицо с панелями дверей, но имеют механический дублёр под хват пальцев.