Это революция: новая студия Джони Айва из Apple создала интерфейсы для электрического Ferrari
LoveFrom — компания, которую создал Джони Айв после ухода из Apple. В числе его клиентов в 2021 году образовалась Ferrari, чтобы помочь в разработке интерфейсов первого электромобиля марки, который носит имя Luce.
Ожидаешь, что Джони сделал только цифровой интерфейс, всё запихнув в экраны, но реальность оказалась гораздо интереснее:
Интерфейс — это не только набор нарисованных цифровых чёрточек, а то, с чем взаимодействует человек. То есть все ручки, регуляторы, физические крутилки — это тоже интерфейс. Да даже сиденье является интерфейсом, потому что и через него в том числе человек взаимодействует с автомобилем.
Поэтому LoveFrom реализовала не только цифровые интерфейсы, но и реальные. Дизайнерская студия нарисовала переключатели режимов, придумала заново то, как человек будет взаимодействовать с дворниками.
Посмотрите на эти фотографии и рендеры. Лично мне особенно понравился дисплей мультимедиа с тумблерами и встроенными в него физическими круглыми часами. Ручка под дисплеем нужна, чтобы его мог повернуть к себе пассажир. Ну или водитель.
Говорят, самая большая проблема — Ferrari два года пыталась договориться с Samsung Display сделать нормальный дисплей, чтобы этот дисплей вообще как-то сделать: Джони и команда придумали целый комплекс из встроенных друг над другом дисплеев, чтобы добиться естественного эффекта параллакса.
Но кнопки переключения поворотников. Джони, зачем?
Окончательно Ferrari Luce покажут в мае в Италии.
LoveFrom — компания, которую создал Джони Айв после ухода из Apple. В числе его клиентов в 2021 году образовалась Ferrari, чтобы помочь в разработке интерфейсов первого электромобиля марки, который носит имя Luce.
Ожидаешь, что Джони сделал только цифровой интерфейс, всё запихнув в экраны, но реальность оказалась гораздо интереснее:
«Сенсорное управление в автомобиле — это то, о чём я бы никогда не подумал, потому что оно требует, чтобы вы смотрели на то, что делаете», — говорит Джони.
Интерфейс — это не только набор нарисованных цифровых чёрточек, а то, с чем взаимодействует человек. То есть все ручки, регуляторы, физические крутилки — это тоже интерфейс. Да даже сиденье является интерфейсом, потому что и через него в том числе человек взаимодействует с автомобилем.
Поэтому LoveFrom реализовала не только цифровые интерфейсы, но и реальные. Дизайнерская студия нарисовала переключатели режимов, придумала заново то, как человек будет взаимодействовать с дворниками.
Посмотрите на эти фотографии и рендеры. Лично мне особенно понравился дисплей мультимедиа с тумблерами и встроенными в него физическими круглыми часами. Ручка под дисплеем нужна, чтобы его мог повернуть к себе пассажир. Ну или водитель.
Говорят, самая большая проблема — Ferrari два года пыталась договориться с Samsung Display сделать нормальный дисплей, чтобы этот дисплей вообще как-то сделать: Джони и команда придумали целый комплекс из встроенных друг над другом дисплеев, чтобы добиться естественного эффекта параллакса.
Но кнопки переключения поворотников. Джони, зачем?
Окончательно Ferrari Luce покажут в мае в Италии.