BMW выпустит конкурента G-Class: компания запатентовала раму
Аналог G-Class от BMW год назад казался не больше, чем фантазией. Но, кажется, баварцы всерьёз работают над настоящим внедорожником.
Иначе зачем патентовать раму лестничного типа?
Если патент не «на всякий случай», и разработке дадут ход, то, по слухам, новый «рамник» может стать заменой вяло продающемуся BMW XM.
Каким он будет? Инсайдеры нашептали, что под капотом останется V8.
Но ничего не мешает интегрировать в раму и батарею, поэтому могут выпустить электрокары и гибриды. Таким путём может пойти Audi, которая тоже посматривает на сегмент внедорожников.
Электро нацелят на Китай. Версии с V8 и гибриды с «кирпичным» кузовом поедут на Ближний Восток, в Африку, Австралию, где в почёте рамники» попроще.
Если не останавливать фантазию, то она упирается в вопрос: какого размера будет рамный внедорожник BMW — как полноценный G-Class или как его бэби-версия, которая появится в 2027-м?
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Аналог G-Class от BMW год назад казался не больше, чем фантазией. Но, кажется, баварцы всерьёз работают над настоящим внедорожником.
Иначе зачем патентовать раму лестничного типа?
Если патент не «на всякий случай», и разработке дадут ход, то, по слухам, новый «рамник» может стать заменой вяло продающемуся BMW XM.
Каким он будет? Инсайдеры нашептали, что под капотом останется V8.
Но ничего не мешает интегрировать в раму и батарею, поэтому могут выпустить электрокары и гибриды. Таким путём может пойти Audi, которая тоже посматривает на сегмент внедорожников.
Электро нацелят на Китай. Версии с V8 и гибриды с «кирпичным» кузовом поедут на Ближний Восток, в Африку, Австралию, где в почёте рамники» попроще.
Если не останавливать фантазию, то она упирается в вопрос: какого размера будет рамный внедорожник BMW — как полноценный G-Class или как его бэби-версия, которая появится в 2027-м?
____
«Сотый» в Telegram и Max.