Ferrari Luce — возможно, новый iPhone от мира автомобилей
Luce с итальянского — свет. Но пока это выглядит как полный мрак. Или нет?..
Что здесь от Ferrari, кроме шильдика? Уберите гарцующего коня — угадали бы, что перед вами автомобиль из Маранелло?
Особенно, если оценивать пропорции. На фото Luce размером с Prius. В реальности — больше пяти метров длины.
Надеюсь, Джонни Айв после премьеры выключил телефон. Хотя Хэму и Леклеру автомобиль зашёл.
А ещё вот это: Ferrari впервые в истории может перевозить водителя и четырёх пассажиров! Дальше что — минивэн?
____
Если попытаться обуздать эмоции и повернуться в сторону характеристик, то, Ferrari, при всём уважении — вы опоздали.
• четыре электромотора
• 1050 л.с.
• 2,5 секунды до «сотни»
Спасибо, зевнули, потому что в 2026-м это ску-ко-ти-ща.
И вы сами это знаете: не зря же покупали Xiaomi SU7 для изучения.
Теперь осталось надеяться, что инженеры Ferrari сотворили магию в настройке подвески и всех систем — и Luce окажется на вершине списка быстрейших на Нюрбургринге.
____
Но вот за что хочется пожать руку команде разработчиков — за смелость.
Во-первых, отказались от имитации звука ДВС, как это есть у BMW M Neue Klasse и Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
Вместо этого — аутентичный звук вибраций движущихся элементов, который считывается акселерометром на задней оси и может быть заглушён или выкручен на полную.
Во-вторых, Ferrari Luce на излёте очередного десятилетия выглядит, как инопланетянин. Да, без шильдика сразу и не поймёшь, что это Ferrari, но ведь теперь вы его точно не забудете, правда: ДНК новинки уже надёжно встроилась в вашу память.
И первый iPhone был шоком. Но в конечном счёте он перезапустил рынок смартфонов.
Luce, а ты готов стать таким же лучом, который озарит царство безликих и скучных электрокаров? Или всех, кто хочет настоящий Ferrari сначала обяжут покупать тебя? За 520 000 €.
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Luce с итальянского — свет. Но пока это выглядит как полный мрак. Или нет?..
Что здесь от Ferrari, кроме шильдика? Уберите гарцующего коня — угадали бы, что перед вами автомобиль из Маранелло?
Особенно, если оценивать пропорции. На фото Luce размером с Prius. В реальности — больше пяти метров длины.
Надеюсь, Джонни Айв после премьеры выключил телефон. Хотя Хэму и Леклеру автомобиль зашёл.
А ещё вот это: Ferrari впервые в истории может перевозить водителя и четырёх пассажиров! Дальше что — минивэн?
____
Если попытаться обуздать эмоции и повернуться в сторону характеристик, то, Ferrari, при всём уважении — вы опоздали.
• четыре электромотора
• 1050 л.с.
• 2,5 секунды до «сотни»
Спасибо, зевнули, потому что в 2026-м это ску-ко-ти-ща.
И вы сами это знаете: не зря же покупали Xiaomi SU7 для изучения.
Теперь осталось надеяться, что инженеры Ferrari сотворили магию в настройке подвески и всех систем — и Luce окажется на вершине списка быстрейших на Нюрбургринге.
____
Но вот за что хочется пожать руку команде разработчиков — за смелость.
Во-первых, отказались от имитации звука ДВС, как это есть у BMW M Neue Klasse и Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
Вместо этого — аутентичный звук вибраций движущихся элементов, который считывается акселерометром на задней оси и может быть заглушён или выкручен на полную.
Во-вторых, Ferrari Luce на излёте очередного десятилетия выглядит, как инопланетянин. Да, без шильдика сразу и не поймёшь, что это Ferrari, но ведь теперь вы его точно не забудете, правда: ДНК новинки уже надёжно встроилась в вашу память.
И первый iPhone был шоком. Но в конечном счёте он перезапустил рынок смартфонов.
Luce, а ты готов стать таким же лучом, который озарит царство безликих и скучных электрокаров? Или всех, кто хочет настоящий Ferrari сначала обяжут покупать тебя? За 520 000 €.
____
«Сотый» в Telegram и Max.