Новый BMW X5 для Китая — без крестов в фарах и длиннее «икс-седьмого»
Парадокс: Китай обслуживает весь мир, являясь при этом господином. Ему хотят угодить. Не все, но многие. И даже BMW.
Тот факт, что для Поднебесной выпускаются удлинённые версии, не удивляет. Колёсную базу BMW X5 и iX5 нового поколения растянули до 3165 мм.
Это на 130 мм больше, чем у европейской версии кроссовера, и даже на 60 мм превышает базу флагманского BMW X7.
Не стали навязывать китайцам и кресты в фарах, сделав их опциональным решением. Слегка скорректировали и дизайн заднего бампера.
Господа главные пассажиры ездят сзади. Поэтому им — сиденья с подставками для ног и потолочный откидной дисплей с поддержкой передачи потокового видео 8К.
Сначала в КНР выйдет бензиновый BMW X5, затем подоспеет и электрический iX5 с запасом хода более 1000 км (CLTC).
Между тем в Европе новый «икс-пятый» получит водородную версию.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
Парадокс: Китай обслуживает весь мир, являясь при этом господином. Ему хотят угодить. Не все, но многие. И даже BMW.
Тот факт, что для Поднебесной выпускаются удлинённые версии, не удивляет. Колёсную базу BMW X5 и iX5 нового поколения растянули до 3165 мм.
Это на 130 мм больше, чем у европейской версии кроссовера, и даже на 60 мм превышает базу флагманского BMW X7.
Не стали навязывать китайцам и кресты в фарах, сделав их опциональным решением. Слегка скорректировали и дизайн заднего бампера.
Господа главные пассажиры ездят сзади. Поэтому им — сиденья с подставками для ног и потолочный откидной дисплей с поддержкой передачи потокового видео 8К.
Сначала в КНР выйдет бензиновый BMW X5, затем подоспеет и электрический iX5 с запасом хода более 1000 км (CLTC).
Между тем в Европе новый «икс-пятый» получит водородную версию.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max