«Автомат» для «Патриота»: УАЗ готовит внедорожник с новой коробкой
И анонсировал возвращение версии «Экспедиция».
По оптимистичным оценкам УАЗа, «Патриот» с 8-ступенчатой АКП появится в середине 2028 года.
Чего так долго, спрашиваете? Говорят, что нужны циклы калибровок — летом, зимой и в любую другую погоду.
Китайцы с их пулемётной скоростью создания движков и коробок, должно быть, чего-то не знают.
Скрасит ожидание версия «Экспедиция», которая появится у «Патриота» вскоре после выхода нынешней осенью.
«Экспедиция» — это допзащиты рулевых тяг и порогов, багажник на крыше, лестница на задней двери, лебёдка, АТ-резина, штатная блокировка заднего диффа и ещё один отопитель.
Такой конфиг был у «Патриота» в 2018 году — может, сейчас что добавят или выкинут.
Очевидный плюс заводского офф-роад пакета — регистрация в ГАИ без проблем, потому что всё сертифицировано.
Вдвойне круто, что всё это должно поехать бодрее — благодаря новому дизелю и 6-ступенчатой МКП.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
И анонсировал возвращение версии «Экспедиция».
По оптимистичным оценкам УАЗа, «Патриот» с 8-ступенчатой АКП появится в середине 2028 года.
Чего так долго, спрашиваете? Говорят, что нужны циклы калибровок — летом, зимой и в любую другую погоду.
Китайцы с их пулемётной скоростью создания движков и коробок, должно быть, чего-то не знают.
Скрасит ожидание версия «Экспедиция», которая появится у «Патриота» вскоре после выхода нынешней осенью.
«Экспедиция» — это допзащиты рулевых тяг и порогов, багажник на крыше, лестница на задней двери, лебёдка, АТ-резина, штатная блокировка заднего диффа и ещё один отопитель.
Такой конфиг был у «Патриота» в 2018 году — может, сейчас что добавят или выкинут.
Очевидный плюс заводского офф-роад пакета — регистрация в ГАИ без проблем, потому что всё сертифицировано.
Вдвойне круто, что всё это должно поехать бодрее — благодаря новому дизелю и 6-ступенчатой МКП.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max