Колумбия отказалась от покупки французских самолётов
Контракт на 3,2 млрд евро был надеждой производителя истребителей Rafal не только из-за денег (хотя из-за них тоже). Выиграв тендер у государства, Dassault надеялась выйти на латиноамериканский рынок, до сих пор закрытый для компании. А это уже совсем другие перспективы и доходы.
Колумбия уже несколько лет собиралась обновить свой авиапарк, избавиашись от устаревших Kfir израильского производства.
Государство выбирало между американскими F-16, шведскими Gripen E/F от Saab и французскими Rafale.
Сначала предпочтение отдали Франции. Сыграла реклама: их истребители многофункциональны и вообще выигрывают перед всеми остальными, как Мерседес перед Запорожцем.
Зато шведы выдвинули всепобеждающий аргумент: Gripen E/F дешевле в эксплуатации и обслуживании.
Ведь использование истребителей заключается не только в доставке самих машин. Их сопровождает ПО, обучение пилотов, ремонт и поставка комплектующих и запчастей и пр. И так в течение нескольких десятков лет. Saab убедил заказчиков в своей способности бесперебойно и дёшево обеспечить это.
Более того, Швеция передаёт часть технологии Колумбии. Тем самым ряд вопросов колумбийцы смогут решать сами на местах.
Французы сильно расстроились. Ведь Dassault до последнего верил в возможность реализации контракта. Хотя, что называется, были знаки, предвещавшие неприятности. К примеру, заявление колумбийского президента о том, что Rafale вряд ли будут закупать.
Сейчас те немногие СМИ, кто обсуждает эту новость, призывают не отчаиваться. Разве с такими крутыми истребителями есть повод для грусти?
Всех приглашаю на свой ТГ канал: https://t.me/aigle_o
Присоединяйтесь к каналу в Max
Контракт на 3,2 млрд евро был надеждой производителя истребителей Rafal не только из-за денег (хотя из-за них тоже). Выиграв тендер у государства, Dassault надеялась выйти на латиноамериканский рынок, до сих пор закрытый для компании. А это уже совсем другие перспективы и доходы.
Колумбия уже несколько лет собиралась обновить свой авиапарк, избавиашись от устаревших Kfir израильского производства.
Государство выбирало между американскими F-16, шведскими Gripen E/F от Saab и французскими Rafale.
Сначала предпочтение отдали Франции. Сыграла реклама: их истребители многофункциональны и вообще выигрывают перед всеми остальными, как Мерседес перед Запорожцем.
Зато шведы выдвинули всепобеждающий аргумент: Gripen E/F дешевле в эксплуатации и обслуживании.
Ведь использование истребителей заключается не только в доставке самих машин. Их сопровождает ПО, обучение пилотов, ремонт и поставка комплектующих и запчастей и пр. И так в течение нескольких десятков лет. Saab убедил заказчиков в своей способности бесперебойно и дёшево обеспечить это.
Более того, Швеция передаёт часть технологии Колумбии. Тем самым ряд вопросов колумбийцы смогут решать сами на местах.
Французы сильно расстроились. Ведь Dassault до последнего верил в возможность реализации контракта. Хотя, что называется, были знаки, предвещавшие неприятности. К примеру, заявление колумбийского президента о том, что Rafale вряд ли будут закупать.
Сейчас те немногие СМИ, кто обсуждает эту новость, призывают не отчаиваться. Разве с такими крутыми истребителями есть повод для грусти?
Всех приглашаю на свой ТГ канал: https://t.me/aigle_o
Присоединяйтесь к каналу в Max