Репост из: РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
🇷🇺 «Окно в Азию»: в Забайкалье презентовали зерновой терминал в Азиатский регион
Судя по всему, на карте российской карте проектов-долгостроев скоро станет на один объект меньше. Сегодня в Чите был презентован «Забайкальский зерновой терминал», который, по мнению премьер-министра РФ Михаила Мишустина, «открывает для России окно экспорта зерна в Среднюю Азию, на Ближний Восток и в Китай».
Справедливости ради отметим, что «презентовали» объект, о котором было известно еще как минимум года 3 назад. Объекту откровенно не везло, в том числе в связи с тем, что не удавалось договориться с китайцами, которым суждено было стать главными потребителями зерна с этого терминала. В чем именно были «терки», и почему строительство не самого крупного объекта затянулось на годы, знают лишь избранные, но самое главное – есть конкретные сроки запуска объекта - третий квартал 2022 года.
Сроки строительства объекта компенсируются его амбициозностью – это первый в мире сухопутный терминал со сквозной технологией присоединения, который также решает проблему разноколейных железнодорожных путей, что актуально для российско-китайской торговли. Терминал также станет самым крупным в России объектом зерновой логистики, а также первым в мире специализированным сухопутным зерновым терминалом полного цикла, обеспечивающим раздельное хранение и перевалку, а также высокий уровень биобезопасности. Терминал является первым и ключевым элементом проекта «Новый сухопутный зерновой коридор Россия – Китай». Ожидается, что проект позволит снять инфраструктурные ограничения для перевалки зерна на Дальнем Востоке, снизить затраты на логистику зерна. Объем частных инвестиций в проект составит 9,5 млрд рублей.
Кстати, это событие органично вписывается в процесс по снятию ограничений в торговле агропродукцией между Россией и Китаем, о котором мы писали ранее. И это также тревожный звонок для западных «партнеров» - шансы лишиться зерновых из России становятся все реальнее.
@raspp_info
Судя по всему, на карте российской карте проектов-долгостроев скоро станет на один объект меньше. Сегодня в Чите был презентован «Забайкальский зерновой терминал», который, по мнению премьер-министра РФ Михаила Мишустина, «открывает для России окно экспорта зерна в Среднюю Азию, на Ближний Восток и в Китай».
Справедливости ради отметим, что «презентовали» объект, о котором было известно еще как минимум года 3 назад. Объекту откровенно не везло, в том числе в связи с тем, что не удавалось договориться с китайцами, которым суждено было стать главными потребителями зерна с этого терминала. В чем именно были «терки», и почему строительство не самого крупного объекта затянулось на годы, знают лишь избранные, но самое главное – есть конкретные сроки запуска объекта - третий квартал 2022 года.
Сроки строительства объекта компенсируются его амбициозностью – это первый в мире сухопутный терминал со сквозной технологией присоединения, который также решает проблему разноколейных железнодорожных путей, что актуально для российско-китайской торговли. Терминал также станет самым крупным в России объектом зерновой логистики, а также первым в мире специализированным сухопутным зерновым терминалом полного цикла, обеспечивающим раздельное хранение и перевалку, а также высокий уровень биобезопасности. Терминал является первым и ключевым элементом проекта «Новый сухопутный зерновой коридор Россия – Китай». Ожидается, что проект позволит снять инфраструктурные ограничения для перевалки зерна на Дальнем Востоке, снизить затраты на логистику зерна. Объем частных инвестиций в проект составит 9,5 млрд рублей.
Кстати, это событие органично вписывается в процесс по снятию ограничений в торговле агропродукцией между Россией и Китаем, о котором мы писали ранее. И это также тревожный звонок для западных «партнеров» - шансы лишиться зерновых из России становятся все реальнее.
@raspp_info