По сути, электросамокат мало в чем отличается от велосипеда. Если вводить какие-то ограничения против самокатов, то тоже самое нужно делать и с великами. Права на велик, номера, ограничение скорости. Уже по перечислению всего этого понятно, что это бред.

Ограничения (а не полный запрет), которые вводят в европейских городах имеют и обратную сторону. Да, в Париже нельзя ездить по тротуару под угрозой штрафа в 135 евро, но там и не нужно ездить по тротуарам – везде проложены велодорожки.

Кроме этого, очевидно, что каждый пассажир средства индивидуальной мобильности – это разгрузка дорог, общественного транспорта, «шаговая доступность» городской инфраструктуры, сокращение выбросов в атмосферу.

Будут выделенные дорожки – будет меньше аварий.

@ann_trofimenko