Продолжается история с самолетом.

Израиль передал, что сперва "второй пилот" (на которого все валят) - а точнее кто-то отключил двигатели! - А это точное повторение ситуации с индусом и 787 в индии, когда командир просо отключил двигатели.

Это косвенно подтверждается особенность. снижения самолете. По уже опубликованных данных, снижение происходило в два этапа. Весь эпизод -92 секунда. Полная потеря высоты 17400. Начальная фаза - 37 секунд. Потеря высоты всего 2400 футов. Это почти нормально для планирования Боинга - у которого аэродинамическое качество ~15 снижение составило бы за такое время порядка 1700 футов против наблюдающихся 2400. Но 15 - это оптимальное значение. Мы не знаем положения рабочих поверхностей, самолет бы загружен - так что совпадение близкое.

И, если честно, я всё более подозреваю, что араба оговаривают - по известной причине. А в реальности именно индус решил повторить "подвиг" AI171: Boeing 787-8. А на самом деле арб как раз пытался спаси самолет от спятившего индуса.

Я не буду утверждать это наверняка, но наблюдаемые данные в совокупности гораздо естественнее объясняются при таком предположении. Включая последовательность сигналов. - 7700-7500-7700.

Просто меня всегда дико раздражает, когда я вижу очевидные противоречия и неясности, но человека уже обвинили по политически основаниям на основе противоречивых домыслов и никак не сходящихся показаниях.

Понимаю, что вам на это плевать. Но, как говорится, не могу молчать - пока все очевидные противоречия не будут разрешены.

Так что, терпите.