Богатые тоже плачут-2. Очень слезливую заметку выпустила Wall Street Journal. Пишут, что в аэропорту Дубая — десятки самолётов состоятельных россиян.
Кого именно, остаётся только гадать на картах и кофейной гуще. Потому что, например, в одной из статей Forbes, там, где была большая тщательно собранная журналистами табличка всего учтённого по матушке России подобного добра с перечислением сумм и фамилий владельцев, теперь девственная чистота. Нет, какие-то заезженные имена остались, типа Абрамовича с его "Бандитом" за $120 000 000 (Boeing 767 ), но большой таблицы как не бывало. Наверное, дополняют.🤔
Не постеснялись же переписать вслед за Wall Street Journal, что среди бортов на стоянке Gulfstream G650ER предположительно Виктора Рашникова (председатель совета директоров «Магнитогорского металлургического комбината»), Bombardier BD700 Global Express снова предположительно Аркадия Ротенберга...😊
И все эти несколько десятков состоятельных россиян — в самом бедственном положении. Потому как всем этим самолётам из Дубая сложно улететь из-за санкций. При этом большинство самолетов страхуются в Лондоне и обслуживаются европейскими компаниями (вот ещё один камешек в огород любителей вынужденной дипломатии с бритами). А юрисдикции стран, в которых зарегистрированы самолеты, запрещают им летать без должного обслуживания и снимают с учета. Стоимость стоянки в дубайском аэропорту — примерно $1000 за сутки. Одно расстройство.
У нашей тёплой и ламповой редакции только два вопроса: как же они туда из-под санкций добрались и как же они теперь, несчастные, вернутся?
Кого именно, остаётся только гадать на картах и кофейной гуще. Потому что, например, в одной из статей Forbes, там, где была большая тщательно собранная журналистами табличка всего учтённого по матушке России подобного добра с перечислением сумм и фамилий владельцев, теперь девственная чистота. Нет, какие-то заезженные имена остались, типа Абрамовича с его "Бандитом" за $120 000 000 (Boeing 767 ), но большой таблицы как не бывало. Наверное, дополняют.🤔
Не постеснялись же переписать вслед за Wall Street Journal, что среди бортов на стоянке Gulfstream G650ER предположительно Виктора Рашникова (председатель совета директоров «Магнитогорского металлургического комбината»), Bombardier BD700 Global Express снова предположительно Аркадия Ротенберга...😊
И все эти несколько десятков состоятельных россиян — в самом бедственном положении. Потому как всем этим самолётам из Дубая сложно улететь из-за санкций. При этом большинство самолетов страхуются в Лондоне и обслуживаются европейскими компаниями (вот ещё один камешек в огород любителей вынужденной дипломатии с бритами). А юрисдикции стран, в которых зарегистрированы самолеты, запрещают им летать без должного обслуживания и снимают с учета. Стоимость стоянки в дубайском аэропорту — примерно $1000 за сутки. Одно расстройство.
У нашей тёплой и ламповой редакции только два вопроса: как же они туда из-под санкций добрались и как же они теперь, несчастные, вернутся?