Минтранс почти отказался от практики возмещения авиакомпаниям операционных расходов на полёты внутри страны. В условиях санкций и значительных трат бюджета на иные статьи расходов – это было ожидаемо. В 2022 году авиаперевозчики в качестве меры господдержки получили субсидии в размере 100 млрд руб. в зависимости от количества перевезённых пассажиров.

В этом году объём финансовой помощи сократился до 25,3 млрд руб., то есть в четыре раза. Начиная с летних месяцев заметно, что цены на авиаперевозки внутри страны выросли примерно в 1,5-2 раза. В пределах конца года и начала следующего улучшения ситуации не ожидается. Возможно, значительное количество рейсов будет сокращено, хотя 80-90% рейсов останутся. Только теперь россиянам самим придётся платить за свои авиаперелёты, без помощи государства.

В условиях СВО мера не столько правильная, сколько безальтернативная. Перелёты совершают, в основном, граждане с доходами от средних и выше. Для них субсидии государства, конечно, не были лишними, но и без них многие обойдутся. При этом если сравнивать с европейскими ценами, то перелёты из российских городов, особенно учитывая расстояния, остаются намного дешевле, чем на Западе.