Росавиация уточнила данные по пассажиропотоку за 2024 год. Прогнозы и выводы аналитической службы АТОР подтвердились
Итак, по итогам года российские авиакомпании обслужили не 111,3, как свидетельствовали прогнозные данные, а 111,6 млн человек (+5,8% к 2023 году). Что ничего, в сущности, не меняет в общей картине.
➡️Основные выводы, которые следуют из приведенной статистики:
🔹1. Рост пассажиропотока почти в два раза замедлился по сравнению с 2023 годом.
🔹2. Рост происходит за счет международных рейсов (+20% против +2% на внутренних линиях).
🔹3. Основной объем (70%) пассажиров летают рейсами семи крупнейших авиакомпаний (если не объединять «Аэрофлот» и «Россию»).
🔹4. Доля российского рынка не превышает 2,25% от мирового.
🔹5. Вся отечественная авиация перевозит пассажиров меньше, чем каждая из ТОП-5 крупнейших мировых авиакомпаний.
➡️Сравнения с 2021 годом и констатация неких "постсанкционных" рекордов в этом контексте совершенно не релевантны: в 2021 году еще в полную силу действовали серьезные "ковидные" ограничения как на территории РФ, так и за рубежом. А до результатов "нормального" 2019 года российским авиакомпаниям все еще недостаёт 13% пассажиров.
@atorus
Итак, по итогам года российские авиакомпании обслужили не 111,3, как свидетельствовали прогнозные данные, а 111,6 млн человек (+5,8% к 2023 году). Что ничего, в сущности, не меняет в общей картине.
➡️Основные выводы, которые следуют из приведенной статистики:
🔹1. Рост пассажиропотока почти в два раза замедлился по сравнению с 2023 годом.
🔹2. Рост происходит за счет международных рейсов (+20% против +2% на внутренних линиях).
🔹3. Основной объем (70%) пассажиров летают рейсами семи крупнейших авиакомпаний (если не объединять «Аэрофлот» и «Россию»).
🔹4. Доля российского рынка не превышает 2,25% от мирового.
🔹5. Вся отечественная авиация перевозит пассажиров меньше, чем каждая из ТОП-5 крупнейших мировых авиакомпаний.
➡️Сравнения с 2021 годом и констатация неких "постсанкционных" рекордов в этом контексте совершенно не релевантны: в 2021 году еще в полную силу действовали серьезные "ковидные" ограничения как на территории РФ, так и за рубежом. А до результатов "нормального" 2019 года российским авиакомпаниям все еще недостаёт 13% пассажиров.
@atorus