Репост из: Константин Волкогонов
Взгляд импортера на тех изоляционизм России
На днях директор Череповецкого литейно механического завода озвучил мнение, что российская промышленность перестала быть самостоятельной.
Цифра 57% прозвучала как приговор: больше половины промышленного оборудования в стране — китайское. Многие услышали в этом потерю суверенитета. Я слышу другое: мы наконец-то начали говорить на языке реальности, а не идеологии.
Да, Череповецкий литейно-механический завод, как и тысячи других предприятий, работает сегодня на китайском оборудовании. И знаете, в этом нет катастрофы. В этом есть прагматизм. Потому что технический изоляционизм в XXI веке — это утопия, достойная музея индустриальной романтики.
Попытка выстроить в России "всё своё" от болта до прокатного стана — это путь не к суверенитету, а к технологической резервации. Ни одна страна в мире, даже самые развитые экономики, не производят всё самостоятельно. Вопрос не в происхождении станка, а в том, кто контролирует цепочку и насколько быстро ты можешь её перенастроить.
Да, Китай не даёт нам идеологического прикрытия. И слава богу. Он даёт намного больше — предсказуемость, логистику и работающие мощности. Сегодня мы не просто покупаем станки. Мы выстраиваем новую логистику выживания, где вместо геополитических амбиций на первый план выходят инженерные расчёты и взаимная выгода.
Смотреть на Китай как на "нового сюзерена" — ошибка уставшего от конфликтов ума. Китай — это фабрика мира. А наша задача — не дербанить эту фабрику в поисках врага, а занять внутри неё своё, удобное и прибыльное место.
Россия сегодня находится в уникальном положении: у нас есть сырьё, ресурсы и, что важнее, инженерная школа, пусть и потрёпанная реформами. Нам не нужно изобретать велосипед. Нам нужно научиться собирать из готовых колёс машину, которая поедет быстрее всех.
Импортозамещение — это не осада. Это дипломатия. И если мы научимся не просто покупать китайское оборудование, а интегрировать его в наши технологические цепочки, дорабатывать под свои нужды и обслуживать, мы перестанем быть просто рынком сбыта. Мы станем интеграторами.
Так что 57% китайского оборудования — это не диагноз "зависимость". Это карта новых возможностей. Вопрос только в том, хватит ли у нас ума перестать искать врагов в чужих цехах и начать, наконец, работать в своих. Технологический прагматизм сегодня стоит дороже идеологических фантомов.
@yodavolvka
На днях директор Череповецкого литейно механического завода озвучил мнение, что российская промышленность перестала быть самостоятельной.
Цифра 57% прозвучала как приговор: больше половины промышленного оборудования в стране — китайское. Многие услышали в этом потерю суверенитета. Я слышу другое: мы наконец-то начали говорить на языке реальности, а не идеологии.
Да, Череповецкий литейно-механический завод, как и тысячи других предприятий, работает сегодня на китайском оборудовании. И знаете, в этом нет катастрофы. В этом есть прагматизм. Потому что технический изоляционизм в XXI веке — это утопия, достойная музея индустриальной романтики.
Попытка выстроить в России "всё своё" от болта до прокатного стана — это путь не к суверенитету, а к технологической резервации. Ни одна страна в мире, даже самые развитые экономики, не производят всё самостоятельно. Вопрос не в происхождении станка, а в том, кто контролирует цепочку и насколько быстро ты можешь её перенастроить.
Да, Китай не даёт нам идеологического прикрытия. И слава богу. Он даёт намного больше — предсказуемость, логистику и работающие мощности. Сегодня мы не просто покупаем станки. Мы выстраиваем новую логистику выживания, где вместо геополитических амбиций на первый план выходят инженерные расчёты и взаимная выгода.
Смотреть на Китай как на "нового сюзерена" — ошибка уставшего от конфликтов ума. Китай — это фабрика мира. А наша задача — не дербанить эту фабрику в поисках врага, а занять внутри неё своё, удобное и прибыльное место.
Россия сегодня находится в уникальном положении: у нас есть сырьё, ресурсы и, что важнее, инженерная школа, пусть и потрёпанная реформами. Нам не нужно изобретать велосипед. Нам нужно научиться собирать из готовых колёс машину, которая поедет быстрее всех.
Импортозамещение — это не осада. Это дипломатия. И если мы научимся не просто покупать китайское оборудование, а интегрировать его в наши технологические цепочки, дорабатывать под свои нужды и обслуживать, мы перестанем быть просто рынком сбыта. Мы станем интеграторами.
Так что 57% китайского оборудования — это не диагноз "зависимость". Это карта новых возможностей. Вопрос только в том, хватит ли у нас ума перестать искать врагов в чужих цехах и начать, наконец, работать в своих. Технологический прагматизм сегодня стоит дороже идеологических фантомов.
@yodavolvka