👋 Исход среднего класса
Поступает интересная статистика. Оказывается, за 2022 год количество легковых автомобилей в Москве сократилось на 16,6 тыс., достигнув отметки 4,13 млн. Еще на 11,1 тыс. машин стало меньше в Подмосковье и на 11 тыс. в Санкт-Петербурге.
Эксперты связывают это с продажей машин в другие регионы теми владельцами, которые драпанули за рубеж. При этом в столицах этот показатель, естественно, оказался самым высоким.
История не лишена злой иронии. Те люди, которые успешно кормились с руки российской буржуазии, первыми же и побежали прочь, как только запахло жареным. На защиту же страны встали солдаты, мобилизованные слесари, водители, люди рабочих профессий, место которых в современной российской действительности было далеко не самым престижным.
России надо провести масштабную переоценку социальной иерархии. Без этого не получится достичь даже пресловутой стабильности, которой гордятся наши власти. А про прорывное развитие можно вообще забыть.
Поступает интересная статистика. Оказывается, за 2022 год количество легковых автомобилей в Москве сократилось на 16,6 тыс., достигнув отметки 4,13 млн. Еще на 11,1 тыс. машин стало меньше в Подмосковье и на 11 тыс. в Санкт-Петербурге.
Эксперты связывают это с продажей машин в другие регионы теми владельцами, которые драпанули за рубеж. При этом в столицах этот показатель, естественно, оказался самым высоким.
История не лишена злой иронии. Те люди, которые успешно кормились с руки российской буржуазии, первыми же и побежали прочь, как только запахло жареным. На защиту же страны встали солдаты, мобилизованные слесари, водители, люди рабочих профессий, место которых в современной российской действительности было далеко не самым престижным.
России надо провести масштабную переоценку социальной иерархии. Без этого не получится достичь даже пресловутой стабильности, которой гордятся наши власти. А про прорывное развитие можно вообще забыть.