Немного смешно, что вертолеты в данном контексте названы малой авиацией. Хотя какая разница? Ни малая, ни средняя авиация на Камчатке много лет не субсидируется примерно никак.
Проблема, наверное, еще и в том, что не каждый регион сможет самостоятельно тащить такой груз. Одно дело, например, нефтегазовый Ненецкий Автономный округ, где в принципе нет дорог и есть Нарьян-Марский авиаотряд с вертолетами-"маршрутками" и стоимостью от 1,9 до 11 тыс. рублей за билет на одного пассажира. Или государственный Московский авиационный центр (МАЦ), выполняющий самые разнообразные задачи в столице нашей Родины в рамках четкого и ритмичного субсидирования из бездонного бюджета Нерезиновой.
Но в каждом субъекте РФ, по идее, должно быть хоть какое-то субсидирование региональных авиаперевозчиков, поддержка лизинга на приобретение воздушных судов – хотя бы для оказания неотложной медицинской помощи населению. Вертолетные перевозки, доступные большинству, по-прежнему остаются недостижимой мечтой.