Стюард о проблемах в Аэрофлоте.pdf
«Люди хотят жить, а не пахать как проклятые на каторге». Бортпроводник «Аэрофлота» уволился из-за многочисленных проблем, написав «прощальное» письмо гендиректору нацпера.
Андрей, уже бывший стюард, проработавший в «Аэрофлоте» шесть лет, заявляет, что он не в силах больше терпеть «скотское отношение» руководства к сотрудникам. «Любая встреча с командно-руководящим составом подобна расстрелу», — указывает он.
Бортпроводники, по словам автора, живут по графику «6/1»: шесть дней подряд они работают, а в свой единственный выходной либо отсыпаются, либо вовсе вынуждены посещать технические занятия, которые не оплачиваются дополнительно. На проблему невозможной усталости руководство разводит руками – мол ничего сделать не могут, уверяет Андрей.
Условия отдыха в гостиницах для бортпроводников — «чуть лучше, чем в хлеву», пишет он. Порой приходится спать прямо в самолете, там же переодеваться, а затем — лететь в следующий рейс. Зарплаты не индексируются годами, а премии выплачиваются «случайным образом», да и карьерного роста в «Аэрофлоте» — никакого, признается автор.
Особенно его гневит отношение к внешнему виду бортпроводников. Девушкам руководство и вовсе может напрямую указывать на недостатки во внешности – о бодипозитиве там точно не слышали: «Могут прямо сказать, что не устраивает твой вес, черты лица или размер губ, говоря, что и куда надо «подколоть». Но в то же время на форму, которую носят бортпроводники, всем наплевать, утверждает автор. Ее приходится перешивать за свой счет, а потом носить годами: «Сроки носки — они больше, чем у заключенных УФСИН».
Андрей в конце письма пояснил, что больше не хочет «гробить свое здоровье за зарплату, несопоставимую с графиком и ответственностью, не видеть близких и друзей месяцами, просыпать все свободное время, проводить праздники на работе». И попросил Сергея Александровского сделать «Аэрофлот» лучше для своих работников по примеру современных компаний, чтобы сотрудники ходили на работу с удовольствием и желанием, чувством комфорта, без лишних нервов и напряжения.
Андрей, уже бывший стюард, проработавший в «Аэрофлоте» шесть лет, заявляет, что он не в силах больше терпеть «скотское отношение» руководства к сотрудникам. «Любая встреча с командно-руководящим составом подобна расстрелу», — указывает он.
Бортпроводники, по словам автора, живут по графику «6/1»: шесть дней подряд они работают, а в свой единственный выходной либо отсыпаются, либо вовсе вынуждены посещать технические занятия, которые не оплачиваются дополнительно. На проблему невозможной усталости руководство разводит руками – мол ничего сделать не могут, уверяет Андрей.
Условия отдыха в гостиницах для бортпроводников — «чуть лучше, чем в хлеву», пишет он. Порой приходится спать прямо в самолете, там же переодеваться, а затем — лететь в следующий рейс. Зарплаты не индексируются годами, а премии выплачиваются «случайным образом», да и карьерного роста в «Аэрофлоте» — никакого, признается автор.
Особенно его гневит отношение к внешнему виду бортпроводников. Девушкам руководство и вовсе может напрямую указывать на недостатки во внешности – о бодипозитиве там точно не слышали: «Могут прямо сказать, что не устраивает твой вес, черты лица или размер губ, говоря, что и куда надо «подколоть». Но в то же время на форму, которую носят бортпроводники, всем наплевать, утверждает автор. Ее приходится перешивать за свой счет, а потом носить годами: «Сроки носки — они больше, чем у заключенных УФСИН».
Андрей в конце письма пояснил, что больше не хочет «гробить свое здоровье за зарплату, несопоставимую с графиком и ответственностью, не видеть близких и друзей месяцами, просыпать все свободное время, проводить праздники на работе». И попросил Сергея Александровского сделать «Аэрофлот» лучше для своих работников по примеру современных компаний, чтобы сотрудники ходили на работу с удовольствием и желанием, чувством комфорта, без лишних нервов и напряжения.