Создатель Суперджета станет главой совета директоров УЗГА.
Бывший президент ОАК и ректор Московского авиационного института Михаил Погосян вскоре возглавит совет директоров Уральского завода гражданской авиации, пишет «Коммерсантъ».
Решение об этом было принято еще в ноябре 2024 года, когда прежний председатель совета директоров Вадим Бадеха перешел руководить ОАК и «Яковлевым». В назначении господина Погосяна, как указывает газета, делается ставка на привлечение средств, перекраивание и продвижение буксующих гражданских проектов УЗГА. Среди которых 44-местный турбовинтовой самолет «Ладога»» (ТВРС-44), многоцелевой девятиместный «Байкал» (ЛМС-901) и 19-местный российско-белорусский «Освей» (ЛМС-192).
Михаилу Погосяну через три месяца исполнится 69 лет. В 1979 году он закончил факультет самолетостроения МАИ. После ВУЗа начал работать на Московском машиностроительном заводе им. Сухого (позже «ОКБ Сухого»), где прошел путь от инженера-конструктора до первого заместителя генерального конструктора. В 1995 году занял пост председателя совета директоров ОКБ, а в 1999-м — стал гендиректором. В 2007 году его назначили первым вице-президентом ОАК. Затем, в 2009-2011 годах, он был гендиректором и генеральным конструктором РСК МиГ. С февраля 2011-го — президент, председатель правления и член совета директоров ОАК. С 2016-го занимает пост ректора МАИ, также Михаил Погосян сохраняет пост советника главы ОАК.
Бывший президент ОАК и ректор Московского авиационного института Михаил Погосян вскоре возглавит совет директоров Уральского завода гражданской авиации, пишет «Коммерсантъ».
Решение об этом было принято еще в ноябре 2024 года, когда прежний председатель совета директоров Вадим Бадеха перешел руководить ОАК и «Яковлевым». В назначении господина Погосяна, как указывает газета, делается ставка на привлечение средств, перекраивание и продвижение буксующих гражданских проектов УЗГА. Среди которых 44-местный турбовинтовой самолет «Ладога»» (ТВРС-44), многоцелевой девятиместный «Байкал» (ЛМС-901) и 19-местный российско-белорусский «Освей» (ЛМС-192).
Михаилу Погосяну через три месяца исполнится 69 лет. В 1979 году он закончил факультет самолетостроения МАИ. После ВУЗа начал работать на Московском машиностроительном заводе им. Сухого (позже «ОКБ Сухого»), где прошел путь от инженера-конструктора до первого заместителя генерального конструктора. В 1995 году занял пост председателя совета директоров ОКБ, а в 1999-м — стал гендиректором. В 2007 году его назначили первым вице-президентом ОАК. Затем, в 2009-2011 годах, он был гендиректором и генеральным конструктором РСК МиГ. С февраля 2011-го — президент, председатель правления и член совета директоров ОАК. С 2016-го занимает пост ректора МАИ, также Михаил Погосян сохраняет пост советника главы ОАК.