Avangard group

Курсы валют ЦБ России на завтра 25 августа 2026:

💵Доллар: 83.29↑ +0.3689 руб / +0.44%
💸Евро: 97.44↑ +0.5799 руб / +0.6%
💸Юань: 12.39↑ +0.051 руб / +0.41%

#КурсыВалют #КурсДоллара #КурсЕвро #КурсЮаня
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

Курсы валют ЦБ России на завтра 22 августа 2026:

💵Доллар: 82.92↓ -0.435 руб / -0.52%
💸Евро: 96.86↑ +0.1265 руб / +0.13%
💸Юань: 12.33↓ -0.0714 руб / -0.58%

#КурсыВалют #КурсДоллара #КурсЕвро #КурсЮаня
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

Курсы валют ЦБ России на завтра 21 августа 2026:

💵Доллар: 83.36↓ -1.7693 руб / -2.12%
💸Евро: 96.73↓ -1.8157 руб / -1.88%
💸Юань: 12.41↓ -0.2244 руб / -1.81%

#КурсыВалют #КурсДоллара #КурсЕвро #КурсЮаня
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

Курсы валют ЦБ России на завтра 20 августа 2026:

💵Доллар: 85.13↓ -0.0345 руб / -0.04%
💸Евро: 98.55↓ -0.1812 руб / -0.18%
💸Юань: 12.63↑ +0.0061 руб / +0.05%

#КурсыВалют #КурсДоллара #КурсЕвро #КурсЮаня
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

Курсы валют ЦБ России на завтра 19 августа 2026:

💵Доллар: 85.16↑ +0.1464 руб / +0.17%
💸Евро: 98.73↑ +0.3948 руб / +0.4%
💸Юань: 12.62↓ -0.0035 руб / -0.03%

#КурсыВалют #КурсДоллара #КурсЕвро #КурсЮаня
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

Курсы валют ЦБ России на завтра 18 августа 2026:

💵Доллар: 85.01↑ +0.4651 руб / +0.55%
💸Евро: 98.34↑ +0.8259 руб / +0.84%
💸Юань: 12.63↑ +0.1486 руб / +1.18%

#КурсыВалют #КурсДоллара #КурсЕвро #КурсЮаня
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

ЧАСТЬ 3 — ЧТО ЕЩЁ МОЖЕТ ОСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОЗКУ

5. Нежелание переходить на ЭДО.

Мы столкнулись с сопротивлением наших клиентов и транспортных компаний по отношению к переходу на ЭДО.

Кто-то говорит, что его это не коснется, кто-то думает, что у него еще много времени.

Коснется ВСЕХ и времени осталось очень мало.

Для того, чтобы погрузки не встали колом с 1 сентября, все участники цепочки должны быть готовы оформлять документы и подписывать свои Титулы.

Хорошо, что у нас есть адекватные компании, которые идут на встречу и мы уже проводим тестирование данных документов.

Также всех смутила новость о нешрафуемом периоде до 1 марта 2027 года.

Штрафовать не будут только водителей при остановке сотрудниками ДПС на дорогах. ФНС не давали никаких послаблений пока что.

6. Как упоминали ранее — не реализована часть документов, что не дает полноценно пройти все этапы.

7. Лицо, осуществившее погрузку (ЛОП).

ЛОП — это юридическое лицо (например, склад), которое непосредственно выполняет размещение, укладку и крепление груза в транспортном средстве.

В старой ТН ЛОП расписывался в 8 пункте, в новой ЭТрН это будет Титул 1.

Если в бумажной версии ТН расписаться мог любой (например, мы сами в этом пункте), то теперь технически это будет сложнее оформить.

В связи с тем, что при работе через экспедитора, согласно постановлению правительства №2200, заказчик услуги (то есть мы), не можем быть ЛОП.

Получается, что данным лицом должен быть либо склад, либо экспедитор.

Если экспедиторы еще как-то пробуют работать с электронными перевозочными документами, то склады считают, что их это не касается и только единицы готовы работать в данном направлении.

Мы написали письмо всем складам хранения с просьбой рассмотреть вариант их включения в цепочку ЭТРН, как лицо осуществившее погрузку, но получили ответы, что они не являются стороной договора перевозки, поэтому подписываться они нигде не будут…

#ЭПД #ЭТРН #ЛОП #ЭДО #Логистика #Перевозки #Склад #Экспедирование #Грузоперевозки #Транспорт #Логистика2026
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

ЧАСТЬ 2 — С КАКИМИ ПРОБЛЕМАМИ МЫ СТОЛКНУЛИСЬ

С какими проблемами и вопросами столкнулись мы:

1. Электронные подписи.

Для того, чтобы оформлять документы и направлять их контрагентам, они должны быть подписаны электронной подписью.

Соответственно, каждая компания должна иметь у себя хотя бы 2-3 сотрудников с ЭЦП, так как если подпись будет только у генерального директора или бухгалтера, то ваши отгрузки встанут.

Подписи должны быть у ответственных лиц, которые всегда могут подписать документы в реальном времени.

Причем если вы работаете в разных часовых поясах, как мы, то обязательно, чтобы у логистов со всех часовых поясов была эта подпись, чтобы не ждать пока проснется Москва, если у вас погрузка во Владивостоке.

Для примера, у нас есть ответственный экспедитор, который уже вторую неделю с нами проводит тестирование ЭПД, но подпись на данный момент только у директора, который не всегда находится в офисе и приходится ждать следующего дня.

2. Организационные, юридические и кадровые аспекты.
Здесь не должно быть разделения: бухгалтерия должна заниматься этим, потому что до этого момента они отвечали за ЭДО. Или это тема чисто логистов, потому что они занимаются транспортными документами и отгрузками в целом.

Это в первую очередь огромная юридическая работа, чтобы при переходе на ЭПД у компании было меньше рисков попасть на штрафы или доначисления ФНС.

Электронные перевозочные документы — это комплексный подход всей компании: бухгалтерии, юридического отдела, логистов и IT специалистов.

Обязательно нужно заключить дополнительные соглашения с контрагентами о работе в электронном документообороте.

3. Интеграция в 1С модуля.

Для тех, кто работает в 1С, Контур Логистика придумала Модуль, в котором документы могут создаваться прямо в программе на основании ваших документов в 1С (заказ клиента, заказ на перемещение и другие), далее там же подписываться и направляться к вашему контрагенту.

Если не хотите набивать всю информацию вручную, то это хороший вариант для упрощения работы.

4. Сценарии перевозок.

Чуть ли не самый важный вопрос.

Какова ваша роль в перевозке? Распишите всевозможные виды ваших перевозок. От этого будет зависеть документооборот.

Когда вы работаете через собственника транспорта (перевозчика), оформляется заказ-заявка, которая подписывается с обеих сторон.

Также в этом сценарии вы являетесь грузоотправителем и обязанность за оформление транспортной накладной лежит на вас. Транспортная накладная будет оформляться на основании заказ-заявки.

Если вы работаете через экспедитора, который принимает груз во владение, то документооборот будет таким: вы оформляете поручение экспедитору, которое также должно быть согласовано/подписано с обеих сторон.

Далее экспедитор оформляет вам экспедиторскую расписку (самое плачевное, что в ВЭБ версии Контура данный документ еще не реализован и в планах его закончить до конца 3 квартала, то есть до 30 сентября. В модуле 1С документ есть, но не все компании работают в 1С, поэтому как будут работать экспедиторы — не понятно).

Далее экспедитор должен оформить с перевозчиком, у которого он заказывает транспорт, заказ-заявку. Так как в случае работы через экспедитора, экспедитор является грузоотправителем, то обязанность оформления ТН лежит на нем.

#ЭПД #ЭТРН #ЭЦП #ЭДО #1С #Логистика #Перевозки #Экспедирование #ЭлектроннаяПодпись #Грузоперевозки
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

ЧАСТЬ 1 — ЧТО МЕНЯЕТСЯ С 1 СЕНТЯБРЯ

Осталось ровно 2 недели до 1 сентября, а это значит, что совсем немного времени до переворота с ног на голову всей логистики.

Согласно Федеральному закону от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ, который внес изменения в устав автомобильного транспорта, с указанной даты в электронный формат необходимо перевести:

транспортные накладные;
заказы и заявки на перевозку;
поручение экспедитору;
экспедиторскую расписку – реализовано частично;
транспортные железнодорожные накладные – не реализовано;
авиационные грузовые накладные – не реализовано.

В случае если вы оказываете услуги по перевозке / экспедированию или действуете от стороны заказчика, то данный закон вас касается.

Если вы возите свой товар своими машинами, то транспортная накладная вам не нужна — нужен путевой лист. Его можно продолжать оформлять на бумаге, только если не вы Алкоголик🤣 (так на одном вебинаре назвали тех, кто возит маркированные алкогольные и спиртосодержащие напитки), им путевой лист обязательно оформлять в электронном виде.

Остается совсем немного случаев, когда работу можно продолжать на бумаге.

Экспедиторские документы: доставка физ. лицу, государственные и муниципальные нужды, отсутствие интернета (надо еще доказать) или иностранный заказчик.

Для работы с перевозчиком единственное дополнение – отправитель и получатель груза одно лицо, то есть если вы работаете с перевозчиком (собственником авто) и перевозите свой товар между своими складами, то разрешается использовать бумагу.

Что означает перевести в электронный формат?

Многие могут подумать, что это просто отправлять документы через ЭДО. Но это не так.

Теперь документы будут оформляться через операторов ЭДО (Контур Диадок, Сбис/Тензор, Калуга Астрал и т.д.) — найти их можно в интернете, также советуем работать в том операторе, где больше ваших контрагентов, в связи с тем, что КАК будет работать роуминг (связь разных операторов) никто не знает.

Так как мы работаем в Контуре, то для себя выбрали Контур Логистику.

Если вы еще не начали заниматься этим вопросом, то советуем поскорее им заняться.

С 1 сентября работа будет вестись только с теми контрагентами, которые будут готовы работать через электронные перевозочные документы. Это касается и наших покупателей.

Данная реформа относится не только к тем, кто участвует в договоре перевозки, но и грузополучателей!!!

В случае если у нашего клиента при нашей доставке не будет возможности подписать в ЭДО транспортную накладную в разделе «Прием груза» (3 Титул) — такая поездка не будет завершена, соответственно, перевозка не будет закончена, а это значит, что перевозчик не получит деньги за перевозку, а заказчик не сможет признать данную транспортировку в расходах перед ФНС.

Поэтому с 1 сентября будем корректировать договора и вводить штрафные санкции к непорядочным грузополучателям (надеемся, что у нас таких нет).

#ЭПД #ЭТРН #ЭДО #Логистика #Перевозки #Грузоперевозки #Транспорт #Экспедирование #ФНС #Логистика2026
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX

Курсы валют ЦБ России на завтра 15 августа 2026:

💵Доллар: 84.54↑ +0.7342 руб / +0.87%
💸Евро: 97.51↑ +0.7562 руб / +0.78%
💸Юань: 12.48↑ +0.0614 руб / +0.49%

#КурсыВалют #КурсДоллара #КурсЕвро #КурсЮаня
❤️ Avangard group

📲 Мы в MAX