Детективный сюжет вокруг «Москвича» развивается по законам жанра, следующая глава – иранский автопром.
Попытка быстро объявить замену ушедшему Renault привела к скандальной «презентации» новых моделей «Москвича». Мэр Москвы Сергей Собянин подробно рассказывал журналистам о планах в отношении этой площадки, называя сроки и объемы выпуска будущих автомобилей. На мероприятии был представлен «примерный модельный ряд», в котором угадывалась линейка китайского JAC.
Партнер московских властей по проекту — КамАЗ — открестился от презентации моделей, отметив, что она не была согласована с концерном.
На саммите «Сильная Россия» руководитель российского центра «Иранцы за рубежом» Мирзаи Гази Аббас Мослем рассказал, что в Москве может начаться выпуск иранских машин. Иранец сослался на «серьезный диалог» и «предварительное соглашение» о производстве иранских автомобилей под брендом «Москвич».
По его словам, иранские машиностроители планируют реализовать профильные проекты и в Набережных Челнах, и в Елабуге, где возможен выпуск авто под историческими брендами «Волга» и «Победа».
«У нас есть свои технологии и лицензии от Renault, Peugeot, Mercedes. В России есть производительные мощности. Поэтому мы можем объединить усилия и производить автомобили независимо от Запада», – подчеркнул глава центра.
На этот раз выступил с опровержением московский завод:
«Пресс-служба „Москвич“ не подтверждает договоренности с иранским производителем о сборке автомобилей „Москвич“ на московском автозаводе. Нашим техническим партнером является ПАО „Камаз“, с которым на прошлой неделе было подписано соглашение о сотрудничестве».
Иранцы могли бы стать удачной партией - на московской выставке год назад Iran Khodro демонстрировал модели Runna, Dena, Tara (рестайлинг Peugeot 301). Платформа IKP1 – это локализованная в Иране PSA PF1. На ее основе производятся Peugeot 208 и 508, кроссовер Peugeot 2008 и Citroen C-Elysee.
Сергей Собянин держит эффектную паузу после объявления о том, что на «Москвиче» будут производиться самые современные модели с привлечением иностранных партнеров.
Попытка быстро объявить замену ушедшему Renault привела к скандальной «презентации» новых моделей «Москвича». Мэр Москвы Сергей Собянин подробно рассказывал журналистам о планах в отношении этой площадки, называя сроки и объемы выпуска будущих автомобилей. На мероприятии был представлен «примерный модельный ряд», в котором угадывалась линейка китайского JAC.
Партнер московских властей по проекту — КамАЗ — открестился от презентации моделей, отметив, что она не была согласована с концерном.
На саммите «Сильная Россия» руководитель российского центра «Иранцы за рубежом» Мирзаи Гази Аббас Мослем рассказал, что в Москве может начаться выпуск иранских машин. Иранец сослался на «серьезный диалог» и «предварительное соглашение» о производстве иранских автомобилей под брендом «Москвич».
По его словам, иранские машиностроители планируют реализовать профильные проекты и в Набережных Челнах, и в Елабуге, где возможен выпуск авто под историческими брендами «Волга» и «Победа».
«У нас есть свои технологии и лицензии от Renault, Peugeot, Mercedes. В России есть производительные мощности. Поэтому мы можем объединить усилия и производить автомобили независимо от Запада», – подчеркнул глава центра.
На этот раз выступил с опровержением московский завод:
«Пресс-служба „Москвич“ не подтверждает договоренности с иранским производителем о сборке автомобилей „Москвич“ на московском автозаводе. Нашим техническим партнером является ПАО „Камаз“, с которым на прошлой неделе было подписано соглашение о сотрудничестве».
Иранцы могли бы стать удачной партией - на московской выставке год назад Iran Khodro демонстрировал модели Runna, Dena, Tara (рестайлинг Peugeot 301). Платформа IKP1 – это локализованная в Иране PSA PF1. На ее основе производятся Peugeot 208 и 508, кроссовер Peugeot 2008 и Citroen C-Elysee.
Сергей Собянин держит эффектную паузу после объявления о том, что на «Москвиче» будут производиться самые современные модели с привлечением иностранных партнеров.