Ну и про Теслу, разумеется
~3-4 мин. на чтение
Кратко: шорт и ненависть в Пало-Альто, снова ненависть, снова шорт. Машины всё еще говно.
Зарабатываем на иск за диффамацию
Мы нечасто такое говорим, прежде всего себе, однако сейчас именно такой момент. Шортить ебучую Теслу. Компанию, у который любой позитивный earnings surprise возникает из-за отсутствия внятного гайданса от плейбоя-миллиардера-долбоёба и по причине положительного эффекта от закрытия проёбов в предыдущем квартале. Точнее, шортить стоило от 725 и без плеча выше 1х, но - с’est la vie. Сделка эта невероятно рисковая и деньги на ней мы, скорее всего потеряем, однако же хочется. И колется. Почему?
Рост данной бумаги был обусловлен только одним фактором, - ликвидацией коротких позиций. Рост на 3,5 копеечки продаж электробанок, которые имеют свойство взрываться со 100% летальностью при аварии, не в счёт. См. первый абзац. И наши старые пепельные головы вспомнили, а когда же уже такое было. В 2008 году. Не в том смысле, что говно покупают такими темпами перед жесткими обвалами рынка - говно покупают всегда. А в том смысле, что мать всех шорт-сквизов тоже проходила по такому механизму. И тоже с автопроизводителем. Это были Porche и Wolkswagen во время слияния. Подробнее - в истории по ссылке, о том как целый год автопроизводитель был по сути хедж-фондом и сколько же бабла на этом потеряли шортисты (спойлер: $30 млрд.) определённо стоит прочитать.
Ну а мы, довольно похрюкивая, открылись в шорт от $716. На копеечку от депо, но всё же - где-то нужно побыть и дискреционным управляющим в том числе. На этом на сией неделе, скорее всего, завершается постинг тарабарщины и продолжается наш великомудрый трёп по то и сё - и про Теслу тоже будет. Как говорится, запомните этот твит.
~3-4 мин. на чтение
Кратко: шорт и ненависть в Пало-Альто, снова ненависть, снова шорт. Машины всё еще говно.
Зарабатываем на иск за диффамацию
Мы нечасто такое говорим, прежде всего себе, однако сейчас именно такой момент. Шортить ебучую Теслу. Компанию, у который любой позитивный earnings surprise возникает из-за отсутствия внятного гайданса от плейбоя-миллиардера-долбоёба и по причине положительного эффекта от закрытия проёбов в предыдущем квартале. Точнее, шортить стоило от 725 и без плеча выше 1х, но - с’est la vie. Сделка эта невероятно рисковая и деньги на ней мы, скорее всего потеряем, однако же хочется. И колется. Почему?
Рост данной бумаги был обусловлен только одним фактором, - ликвидацией коротких позиций. Рост на 3,5 копеечки продаж электробанок, которые имеют свойство взрываться со 100% летальностью при аварии, не в счёт. См. первый абзац. И наши старые пепельные головы вспомнили, а когда же уже такое было. В 2008 году. Не в том смысле, что говно покупают такими темпами перед жесткими обвалами рынка - говно покупают всегда. А в том смысле, что мать всех шорт-сквизов тоже проходила по такому механизму. И тоже с автопроизводителем. Это были Porche и Wolkswagen во время слияния. Подробнее - в истории по ссылке, о том как целый год автопроизводитель был по сути хедж-фондом и сколько же бабла на этом потеряли шортисты (спойлер: $30 млрд.) определённо стоит прочитать.
Ну а мы, довольно похрюкивая, открылись в шорт от $716. На копеечку от депо, но всё же - где-то нужно побыть и дискреционным управляющим в том числе. На этом на сией неделе, скорее всего, завершается постинг тарабарщины и продолжается наш великомудрый трёп по то и сё - и про Теслу тоже будет. Как говорится, запомните этот твит.