📝Метро в кредит📝
Очередная долговая яма
Планы строительства полноценной подземки в Белграде стали уже настоящей городской легендой, потому что разговоры об этом ведут со времен Тито, однако за дело взялись только сейчас.
Сербские власти готовы изыскать кредитных средств на сумму €2,5 млрд чтобы оплатить стройку только лишь первой линии, что для местного бюджета является заоблачной суммой.
Работы будут выполнять китайские подрядчики PowerChina, которые займутся инженерией и прокладкой тоннелей, а французская Alstom предоставит беспилотные поезда и настроит системы безопасности.
❗️Ожидать сдачу метрополитена под ключ стоит примерно к 2030 году, ведь такие гигантские проекты имеют свойство затягиваться и тем более удорожаться. Для руководства в Белграде постройка подземки это еще и политический проект, реализация которого покажет, что на такие задачи есть и силы и средства (правда, кредитные).
#Сербия
💣 @balkanar — хроника пороховой бочки Европы
💸 Поддержать нас
Очередная долговая яма
Планы строительства полноценной подземки в Белграде стали уже настоящей городской легендой, потому что разговоры об этом ведут со времен Тито, однако за дело взялись только сейчас.
Сербские власти готовы изыскать кредитных средств на сумму €2,5 млрд чтобы оплатить стройку только лишь первой линии, что для местного бюджета является заоблачной суммой.
Работы будут выполнять китайские подрядчики PowerChina, которые займутся инженерией и прокладкой тоннелей, а французская Alstom предоставит беспилотные поезда и настроит системы безопасности.
❗️Ожидать сдачу метрополитена под ключ стоит примерно к 2030 году, ведь такие гигантские проекты имеют свойство затягиваться и тем более удорожаться. Для руководства в Белграде постройка подземки это еще и политический проект, реализация которого покажет, что на такие задачи есть и силы и средства (правда, кредитные).
#Сербия
💣 @balkanar — хроника пороховой бочки Европы
💸 Поддержать нас