Проект строительства Ленского моста, разговоры о котором идут последние 40 лет, крайне важен для реноме главы Якутии Николаева – если бы федеральный центр продолжал отказываться от своего участия в дорогостоящем проекте, все обещания Николаева обесценились бы и его позиции сильного регионального лоббиста были бы основательно подорваны. Но якутский глава смог переломить негативный тренд по этому вопросу в правительстве – вице-премьер Хуснуллин подтвердил, что половину проекта профинансирует федеральный бюджет.
Госэкспертиза проекта начнется в течение ближайшей недели, точная сумма затрат станет понятна к концу апреля. На инвестиционной стадии Сбербанк, открывший концессии кредитную 10-летнюю линию в 25 млрд рублей, оценил проект в 83 млрд рублей. Часть стоимости проекта будет оплачивать концессионер - консорциум «Национальная инфраструктурная компания», в которую входит дочка Ростеха «РТ-Развитие бизнеса» (33,4% акций консорциума) и группа «ВИС» (66,6%). Последняя плотно работала со структурами Газпрома в середине нулевых, с 2013 года реализует проекты ГЧП, выступая инвестором, частным партнером и генподрядчиком.
Если все удачно сложится, строительство моста может начаться в этом году. Ожидаемые экономические и социальные эффекты от возведения переправы через Лену высокие: мост позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность для 83% населения Якутии, увеличить объем грузоперевозок до 6 млн тонн в год, и пассажиропотока до 8 млн человек в год. Насколько сработают амбициозные планы Николаева – покажет самое ближайшее время, но формально центр уже дал проекту «зеленый свет».
Госэкспертиза проекта начнется в течение ближайшей недели, точная сумма затрат станет понятна к концу апреля. На инвестиционной стадии Сбербанк, открывший концессии кредитную 10-летнюю линию в 25 млрд рублей, оценил проект в 83 млрд рублей. Часть стоимости проекта будет оплачивать концессионер - консорциум «Национальная инфраструктурная компания», в которую входит дочка Ростеха «РТ-Развитие бизнеса» (33,4% акций консорциума) и группа «ВИС» (66,6%). Последняя плотно работала со структурами Газпрома в середине нулевых, с 2013 года реализует проекты ГЧП, выступая инвестором, частным партнером и генподрядчиком.
Если все удачно сложится, строительство моста может начаться в этом году. Ожидаемые экономические и социальные эффекты от возведения переправы через Лену высокие: мост позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность для 83% населения Якутии, увеличить объем грузоперевозок до 6 млн тонн в год, и пассажиропотока до 8 млн человек в год. Насколько сработают амбициозные планы Николаева – покажет самое ближайшее время, но формально центр уже дал проекту «зеленый свет».