Не случайно накануне мы затронули тему реформирования лесной отрасли - полпред Трутнев посетил Забайкалье, и главной темой повестки стало состояние лесопромышленного комплекса. Недвусмысленный сигнал полпред послал губернатору Осипову – регион был выбран для этого совещания, потому что «славится нарушениями в области лесного законодательства, незаконными рубками и вывозом древесины из России». Далеко не самая приятная характеристика, хотя в этом году власти Забайкалья выделили на сохранение лесов 330 млн рублей – в два раза больше, чем годом ранее, и усилило борьбу с «черными лесорубами».

Лесная реформа приобретает ясные очертания: по словам Трутнева, в течение месяца завершится формирование модели государственной лесной компании, которая будет контролировать экспорт кругляка, создать ее должны до конца года. В феврале полпред высказывал опасения, что из-за реформы без работы могут остаться 34 тыс. работников лесной отрасли – сейчас же он заверил, что сокращения рабочих мест ожидать не стоит, во многом как раз благодаря создаваемому госоператору.

Была затронута и важная для жителей Забайкалья тема субсидируемых авиаперевозок. Весной маршрут Чита-Москва оказался в числе «исключенных» из программы, что вызвало бурю негодования у местных. Минвостокразвития решило исправиться – глава ведомства Чекунков назвал маршрут приоритетным и сообщил, что правительство может выделить дополнительные 2,5 млрд рублей субсидий. На Минтранс явно надавили – Трутнев заявил, что транспортная доступность на Дальнем Востоке недостаточная, а ведомство Савельева в срочном порядке корректирует методику.