БАМлаг действительно возрождается. РЖД столкнулась с жесткой кадровой проблемой - из-за оттока трудовых мигрантов, вызванного пандемийными ограничениями, строить и модернизировать БАМ и Транссиб стало практически некому, из необходимых 15 тыс. рабочих к этому моменту мобилизовано только 7,3 тыс. Это одна из причин отставания от графиков работ, за что Белозеров уже получал втык от Путина - поэтому на помощь РЖД подключили целый ряд федеральных ведомств и даже армию. В середине апреля пришлось подключать желдорвойска. Но это пока лишь 400 человек, которые в перспективе планируется нарастить до 1,3 тыс. Тогда же в апреле возникла идея привлекать на строительство Восточного полигона заключенных – и этот «пилотный проект» в скором времени может быть реализован.
Неделю назад инициативу проявил директор ФСИН Калашников, предложив заменить рабочих-мигрантов на многих строительных и промышленных объектах осужденными и подчеркнув, что «это будет не ГУЛАГ, а абсолютно новые достойные условия». По его словам, право подать заявление на замену наказания на принудительные работы имеют 188 тыс. человек. Несмотря на неоднозначный морально-этический аспект вопроса, идею Калашникова поддержали глава Минюста Чуйченко и официальный представитель СК Петренко. Первые 600 заключенных могут появиться на БАМе уже в июне – подрядчики РЖД уже начали оформлять первых осужденных в качестве разнорабочих, бетонщиков и арматурщиков.
Рабочие руки действительно нужны, но привлечение зеков не видится рациональным решением. Белозерову нужно срочно решать вопрос с кадрами, который он полностью провалил, понадеявшись на гастарбайтеров. И теперь вынужден заявлять, что РЖД не против привлечения заключенных к модернизации БАМа. Несмотря на аргументы про социальную адаптацию осужденных - «труд облагораживает», и осужденным за работу будут платить, для РЖД в этом есть серьезные имиджевые и экономические риски. В народе память о ГУЛАГе все еще свежа, массовое привлечение осужденных влечет дополнительные расходы на охрану, размещение и здравоохранение. Белозеров совершает рискованный и отчаянный шаг, и возможностей для манёвра у него остается все меньше.
Неделю назад инициативу проявил директор ФСИН Калашников, предложив заменить рабочих-мигрантов на многих строительных и промышленных объектах осужденными и подчеркнув, что «это будет не ГУЛАГ, а абсолютно новые достойные условия». По его словам, право подать заявление на замену наказания на принудительные работы имеют 188 тыс. человек. Несмотря на неоднозначный морально-этический аспект вопроса, идею Калашникова поддержали глава Минюста Чуйченко и официальный представитель СК Петренко. Первые 600 заключенных могут появиться на БАМе уже в июне – подрядчики РЖД уже начали оформлять первых осужденных в качестве разнорабочих, бетонщиков и арматурщиков.
Рабочие руки действительно нужны, но привлечение зеков не видится рациональным решением. Белозерову нужно срочно решать вопрос с кадрами, который он полностью провалил, понадеявшись на гастарбайтеров. И теперь вынужден заявлять, что РЖД не против привлечения заключенных к модернизации БАМа. Несмотря на аргументы про социальную адаптацию осужденных - «труд облагораживает», и осужденным за работу будут платить, для РЖД в этом есть серьезные имиджевые и экономические риски. В народе память о ГУЛАГе все еще свежа, массовое привлечение осужденных влечет дополнительные расходы на охрану, размещение и здравоохранение. Белозеров совершает рискованный и отчаянный шаг, и возможностей для манёвра у него остается все меньше.