Трагедия с крушением Ан-26 на Камчатке недалеко от аэропорта Паланы актуализировала до предела историю с развитием межрегиональных перевозок и созданием единой дальневосточной авиакомпании. По предварительным данным, погибли все 28 находившихся на борту человек, в том числе 6 членов экипажа, двое детей, а также глава поселка Палана Ольга Мохирева. СК отрабатывает версии неблагоприятных погодных условий, технических неисправностей воздушного судна и ошибки пилотирования. По решению премьера Мишустина была сформирована оперативная группа во главе с министром транспорта Савельевым и руководителем Росавиации Нерадько, камчатскому губернатору Солодову пришлось срочно прервать свою поездку в Москву на совещание в правительстве – он возвращается в регион, где проведет заседание оперштаба.

Ан-26 – военно-транспортный самолет, разработанный еще в конце 60-годов, а эксплуатироваться эти воздушные суда стали в 1973-м, имеются пассажирские модификации. По поводу целесообразности использования Ан-26 давно ведутся дискуссии – и авиакрушение на Камчатке лишний раз доказывает, что для местной авиации пора внедрять современные самолеты. То, что сейчас используется для внутрирегиональных перелетов, не выдерживает никакой критики – техника физически и морально устарела. Из этой трагедии должен быть извлечен один важный урок – пора запускать рожденный в муках проект дальневосточного авиаперевозчика, с адекватной лётной базой и вменяемыми ценами на перелеты.