Норильская катастрофа резко актуализировала экологическую повестку, которую в последние годы крупные корпорации старательно задвигали на задний план. Это повышает шансы на решение застарелого вопроса с дальневосточными стивидорами и задыхающейся от угольной пыли Находкой. Проблема звучала на прямой линии Путина три года назад, президент дал поручение разобраться, но после проверок транспортной прокуратуры и Росприроднадзора тема «заглохла», а стивидоры продолжали открытую перевалку угля.
Над решением проблемы с начала своего губернаторства в Приморье бьется Олег Кожемяко, периодически грозя закрытием тем компаниям, которые вопреки поручению Путина не перейдут на закрытую перевалку в 2020 году. Сейчас в Находке перевалкой угля занимаются 12 стивидоров. Крупнейшими угольными терминалами владеют «Находкинский морской торговый порт», «Терминал Астафьева» и «Аттис-Энтерпрайс», и лишь один из них - «Терминал Астафьева» - завершает переход на закрытую линию перевалки угля (к компании было очень много претензий, сейчас старается реабилировать свой экоимидж).
Касательно двух других компаний наблюдается интереснейшая картина. «НМТП» до лета 2017 года владела Evraz Group, которая во время проведения президентской прямой линии продала актив компании Lanebrook Limited (бенефициары - Роман Абрамович, Александр Абрамов и Александр Фролов, все - совладельцы Evraz Group). К этой странной покупке можно добавить и то, что Evraz Group владеет 88% акций «Распадской угольной компании», которая печально известна трагедией на шахте Распадская в 2010 году. По удивительному совпадению, другим находкинским стивидором «Аттис-Энтерпрайс» фактически владеет Артем Козовой – сын олигарха из списка Forbes и экс-главы «Распадской угольной компании» Геннадия Козового.
Связка Evraz и «Аттис-Энтерпрайс» (Абрамович-Козовой) срывает поручение президента, не желая переходить на закрытую перевалку угля и прикрываясь экологическим фондом «Находка». Уголь – не мазут, реки сильно не отравит, но загрязнить местную бухту способен, не говоря уже о проблемах жителей.
Над решением проблемы с начала своего губернаторства в Приморье бьется Олег Кожемяко, периодически грозя закрытием тем компаниям, которые вопреки поручению Путина не перейдут на закрытую перевалку в 2020 году. Сейчас в Находке перевалкой угля занимаются 12 стивидоров. Крупнейшими угольными терминалами владеют «Находкинский морской торговый порт», «Терминал Астафьева» и «Аттис-Энтерпрайс», и лишь один из них - «Терминал Астафьева» - завершает переход на закрытую линию перевалки угля (к компании было очень много претензий, сейчас старается реабилировать свой экоимидж).
Касательно двух других компаний наблюдается интереснейшая картина. «НМТП» до лета 2017 года владела Evraz Group, которая во время проведения президентской прямой линии продала актив компании Lanebrook Limited (бенефициары - Роман Абрамович, Александр Абрамов и Александр Фролов, все - совладельцы Evraz Group). К этой странной покупке можно добавить и то, что Evraz Group владеет 88% акций «Распадской угольной компании», которая печально известна трагедией на шахте Распадская в 2010 году. По удивительному совпадению, другим находкинским стивидором «Аттис-Энтерпрайс» фактически владеет Артем Козовой – сын олигарха из списка Forbes и экс-главы «Распадской угольной компании» Геннадия Козового.
Связка Evraz и «Аттис-Энтерпрайс» (Абрамович-Козовой) срывает поручение президента, не желая переходить на закрытую перевалку угля и прикрываясь экологическим фондом «Находка». Уголь – не мазут, реки сильно не отравит, но загрязнить местную бухту способен, не говоря уже о проблемах жителей.