У якутского главы Николаева в последние дни и недели творится какой-то бардак в регионе. Если в прошлом году регулярные авиаЧП были нездоровой тенденцией в Камчатском крае, то в этом году они участились в Якутии. До сих пор продолжаются поиски самолета Ан-2 с тремя пассажирами на борту, который пропал с радаров утром 21 июня. Поиски осложняются низкой облачностью, плохой видимостью, густым туманом и высокогорной местностью. Известно, что пропавший самолет принадлежит частной компании ООО «Техсервис».

Накануне возник переполох из-за самолета-зондировщика Ан-30М, специализирующегося на вызове искусственных осадков для предупреждения и тушения лесных пожаров. К счастью, его обнаружили – Ан-30 совершил жесткую посадку в 70 км от поселка Оленек, на борту находились пять человек, все живы, но троим понадобилась медпомощь. Пора Николаеву наводить порядок – в том числе в авиакомпании «Якутия». В октябре прошлого года за сутки сразу два ее самолета были вынуждены совершить жесткую посадку.

К слову, о лесных пожарах. Общая площадь пройденной огнем территории в Якутии несколько сократилась, с 18 тыс. до 11 тыс. га, но количество возгораний – 20 пожаров – остается значительным, Якутия по этому показателю антилидер среди всех регионов.

Николаеву есть над чем работать, и основательно. Кстати, в Якутии торжественно открыли «Памятник заднице» - монумент в народе уже окрестили как «задница Айсена» и обещают не давать ей скучать.