В Хабаровске прошло совещание Совета безопасности РФ по актуальным вопросам обеспечения национальной безопасности на востоке страны. Макрорегион посетил секретарь Совбеза Патрушев, который обратил внимание на необходимость обеспечения энергетической безопасности. Но больше внимания привлекли высказывания Трутнева – полпред «раздал всем сестрам по серьгам».
По той же энергетической безопасности Трутнев был предельно конкретен: в некоторых регионах Дальнего Востока уровень износа сетей теплоэнергетики достигает 77-95%, запланированные инвестиции в модернизацию энергетического комплекса ДФО на ближайшие 10 лет составляют 39 млрд рублей, что в 4,9 раза меньше необходимой суммы. Здесь полпред поставил в упрек Минэнерго систему тарифообразования, которая приводит к увеличению разрыва между ценой угля и закладываемой в тариф части стоимости. И четко обозначил приоритет – недопустимо «решать эту проблему просто путем переноса тяжести платежей на население». Это прямой посыл главе Минэнерго Шульгинову.
Логистические проблемы тоже ожидаемо оказались в повестке совещания, и здесь придется попотеть ведомству Савельева. Трутнев призвал Минтранс привести в порядок погранпереходы на Дальнем Востоке – «из 80 пунктов пропуска на Дальнем Востоке функционируют 58, почти все находятся в ненормативном состоянии; более 80% грузопотока проходит через 12 пунктов пропуска, реконструкция которых является приоритетной». При этом средства Минтрансу выделены, но сроки постоянно переносятся. Трутнев привел в качестве примера пункты пропуска «Пограничный», «Находка» и «Полтавка». Складывается ощущение, что Минтранс попросту наплевал на модернизацию погранпереходов, на КПП творится бардак, что и констатировал Трутнев – «в 27 пунктах пропуска по девяти расторгнуты договоры, что характеризует качество управления строительством со стороны министерства транспорта».
Также в дискурсе «разворота на Восток» неизменно присутствует тема Восточного полигона. Со слов Трутнева в этом году из-за нехватки мощностей БАМа и Транссиба российская экономика может потерять 1,5 трлн рублей. При потребности в 258 млн тонн перевозки прогнозируемый объем неперевезенных грузов может составить до 100 млн тонн – и Трутнев послал очередной месседж «нужно разобраться, чего нам не хватает», адресатом которого очевидно является РЖД.
По той же энергетической безопасности Трутнев был предельно конкретен: в некоторых регионах Дальнего Востока уровень износа сетей теплоэнергетики достигает 77-95%, запланированные инвестиции в модернизацию энергетического комплекса ДФО на ближайшие 10 лет составляют 39 млрд рублей, что в 4,9 раза меньше необходимой суммы. Здесь полпред поставил в упрек Минэнерго систему тарифообразования, которая приводит к увеличению разрыва между ценой угля и закладываемой в тариф части стоимости. И четко обозначил приоритет – недопустимо «решать эту проблему просто путем переноса тяжести платежей на население». Это прямой посыл главе Минэнерго Шульгинову.
Логистические проблемы тоже ожидаемо оказались в повестке совещания, и здесь придется попотеть ведомству Савельева. Трутнев призвал Минтранс привести в порядок погранпереходы на Дальнем Востоке – «из 80 пунктов пропуска на Дальнем Востоке функционируют 58, почти все находятся в ненормативном состоянии; более 80% грузопотока проходит через 12 пунктов пропуска, реконструкция которых является приоритетной». При этом средства Минтрансу выделены, но сроки постоянно переносятся. Трутнев привел в качестве примера пункты пропуска «Пограничный», «Находка» и «Полтавка». Складывается ощущение, что Минтранс попросту наплевал на модернизацию погранпереходов, на КПП творится бардак, что и констатировал Трутнев – «в 27 пунктах пропуска по девяти расторгнуты договоры, что характеризует качество управления строительством со стороны министерства транспорта».
Также в дискурсе «разворота на Восток» неизменно присутствует тема Восточного полигона. Со слов Трутнева в этом году из-за нехватки мощностей БАМа и Транссиба российская экономика может потерять 1,5 трлн рублей. При потребности в 258 млн тонн перевозки прогнозируемый объем неперевезенных грузов может составить до 100 млн тонн – и Трутнев послал очередной месседж «нужно разобраться, чего нам не хватает», адресатом которого очевидно является РЖД.