Дружба дружбой, а табачок врозь. Японцы идут в фарватере диктуемой США внешней политики, но когда дело касается национальных и сугубо утилитарных интересов, не стесняются выбиваться из заданного дискурса. Сперва представители Страны восходящего солнца подтвердили свое участие в проекте «Сахалин-2», теперь дошла очередь и до «Сахалина-1».
Премьер-министр Японии Фумио Кисида заявил, что власти Японии считают проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2» важными для обеспечения энергобезопасности страны. Мерзнуть японцы не хотят. Но и обольщаться по поводу их намерений и настроя не стоит: Токио продолжит вводить антироссийские санкции, и даже хочет «сделать их более эффективными».
Тем временем, стали известны подробности с Exxon и ее уходом из «Сахалина-1». Теперь уже бывший оператор проекта отказался отгружать нефть в танкеры «Совкомфлота», после того как в результате санкций те лишились покрытия от западных страховщиков. «Совкомфлот» привлек российского страховщика, но Exxon это не устроило, хотя отгрузки с проекта «Сахалин-2» в полностью аналогичной ситуации продолжились. Центр принял решение передать управление проектом от Exxon к Роснефти. Вопрос: стоило ли так затягивать? Учитывая, что американский мейджор объявил о своем намерении покинуть проект еще в марте, и при этом пытался диктовать свои условия. Ответ на него вряд ли кто-то даст, но радует хотя бы сам факт ухода американцев. Теперь ответственность лежит на Роснефти. Посмотрим, как Сечин справится с задачей.
Премьер-министр Японии Фумио Кисида заявил, что власти Японии считают проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2» важными для обеспечения энергобезопасности страны. Мерзнуть японцы не хотят. Но и обольщаться по поводу их намерений и настроя не стоит: Токио продолжит вводить антироссийские санкции, и даже хочет «сделать их более эффективными».
Тем временем, стали известны подробности с Exxon и ее уходом из «Сахалина-1». Теперь уже бывший оператор проекта отказался отгружать нефть в танкеры «Совкомфлота», после того как в результате санкций те лишились покрытия от западных страховщиков. «Совкомфлот» привлек российского страховщика, но Exxon это не устроило, хотя отгрузки с проекта «Сахалин-2» в полностью аналогичной ситуации продолжились. Центр принял решение передать управление проектом от Exxon к Роснефти. Вопрос: стоило ли так затягивать? Учитывая, что американский мейджор объявил о своем намерении покинуть проект еще в марте, и при этом пытался диктовать свои условия. Ответ на него вряд ли кто-то даст, но радует хотя бы сам факт ухода американцев. Теперь ответственность лежит на Роснефти. Посмотрим, как Сечин справится с задачей.