Оформилась финальная конфигурация единого авиаперевозчика на Дальнем Востоке. Как мы и указывали, дальневосточная авиакомпания будет создана в формате альянса региональных перевозчиков на базе «Авроры» (входит в группу компаний «Аэрофлот»).
Накануне вопрос обсуждался на онлайн-совещании главы Росавиации Нерадько с участием главы Якутии Николаевым. Последний заявил о готовности авиакомпаний «Якутия» и «Полярные Авиалинии» войти в альянс, чем вновь подтвердил свои амбиции возглавить «дальневосточное постковидное будущее».
В начале июня появился альтернативный вариант, который лоббировали Минпромторг и «Ростех» - использовать Red Wings в качестве базового перевозчика новой авиакомпании с отечественным авиапарком. Предполагалось, что до конца этого года Red Wings может пополнить свой парк пятью российскими SSJ 100 (в перспективе – 60 SSJ 100 и 16 самолетов МС-21). Однако «Якутия» и «Полярные авиалинии» уже имеют опыт эксплуатации российских самолетов, на что сделал упор Николаев. Его идеи о комплексном развитии проекта произвели впечатление на Нерадько, их учтут в «дорожной карте» Минтранса.
Остается открытым вопрос о базовом аэропорте дальневосточной авиакомпании. Среди главных претендентов остается Сахалин, как владелец 49% акций «Авроры». Однако в этом вопросе появилось много интересантов, включая главу Якутии.
Накануне вопрос обсуждался на онлайн-совещании главы Росавиации Нерадько с участием главы Якутии Николаевым. Последний заявил о готовности авиакомпаний «Якутия» и «Полярные Авиалинии» войти в альянс, чем вновь подтвердил свои амбиции возглавить «дальневосточное постковидное будущее».
В начале июня появился альтернативный вариант, который лоббировали Минпромторг и «Ростех» - использовать Red Wings в качестве базового перевозчика новой авиакомпании с отечественным авиапарком. Предполагалось, что до конца этого года Red Wings может пополнить свой парк пятью российскими SSJ 100 (в перспективе – 60 SSJ 100 и 16 самолетов МС-21). Однако «Якутия» и «Полярные авиалинии» уже имеют опыт эксплуатации российских самолетов, на что сделал упор Николаев. Его идеи о комплексном развитии проекта произвели впечатление на Нерадько, их учтут в «дорожной карте» Минтранса.
Остается открытым вопрос о базовом аэропорте дальневосточной авиакомпании. Среди главных претендентов остается Сахалин, как владелец 49% акций «Авроры». Однако в этом вопросе появилось много интересантов, включая главу Якутии.