Как-то всё грустно в регионе, вверенном адепту «новой искренности» Осипову. Об этом наглядно свидетельствуют заявления полпреда Трутнева по итогам проводимой в Забайкалье ревизии. Сроки реконструкции аэропортов Кадала и Чара регулярно переносятся, а проект Чары дорожает, да ещё и без проведения экспертизы. «Если говорить о сегодняшнем темпе работы, то он неудовлетворительный» - месседж, не сулящий ничего хорошего для всех ответственных. По итогам совещания Трутнев поручил уполномоченным федеральным органам разобраться в ситуации. Но и региональным чиновникам во главе с Осиповым расслабляться точно не следует.

Проблем в Забайкалье хватает не только с аэропортами. С явным отставанием от графиков идет и реконструкция международного автомобильного пункта пропуска «Забайкальск». Здесь полпред тоже был категоричен: «Сейчас на всю приграничную инфраструктуру резко возросла нагрузка: и на Восточный полигон, и на пункты пропуска. И любые задержки здесь просто тормозят развитие экономики страны. Поэтому, когда мне рассказывали на крыше этого полуразваленного здания автомобильного пункта пропуска - самого крупного автомобильного пункта пропуска страны, где идет 64% грузов, когда мне рассказывали «Ну, мы сейчас делаем проект, а в 2026 году у нас все будет хорошо» - я, к сожалению, уже много раз слышал вот такие обещания, они почему-то обещания есть, а выполнение не наступает. Мне кажется, мы должны засучить рукава и работать гораздо быстрее».

Это очень тревожный звоночек для Минстроя и Савельева. По развитию приграничной инфраструктуры отставание продолжается на протяжении нескольких лет. Трутнев будет докладывать об итогах ревизии премьеру Мишустину – «и не исключено, что будет дано поручение еще раз собираться и находить какой-то выход для интенсификации работы».