Всё-таки кадровые проблемы на фоне строительства Восточного полигона у РЖД серьезные. Иначе зачем заму Белозерова, начальнику дирекции тяги Пегову на встрече с коллективом локомотивно-эксплуатационного депо Тынды заявлять, что РЖД для привлечения дополнительного персонала на Байкало-Амурскую магистраль из центральной части России планируют предоставлять таким работникам жилье.
По словам Пегова, есть работники, которые хотят переехать жить из центральной части России на БАМ. Довольно внезапное заявление, и заверение, что руководство холдинга поддерживает это решение и готово обсудить вопросы обеспечения жильем для дополнительного привлечения локомотивных бригад и специалистов по ремонту тепловозов.
Чтож, в строительстве жилья для работников – сплошные плюсы и никаких минусов. Если вдруг на БАМ потянутся люди, то это отразится и на демографических показателях Дальнего Востока, по крайней мере по миграционному приросту. Так что пусть РЖД строит дома – дальневосточники только «спасибо» скажут. Мы же продолжим следить за рабочим визитом Пегова – замглавы РЖД уже посетил предприятия на станциях Беркакит, Февральск и Верхнезейск в Амурской области, далее поездка продолжится по восточному БАМу в Хабаровском крае, завершится в Приморском крае осмотром железнодорожной инфраструктуры основных станций региона.
По словам Пегова, есть работники, которые хотят переехать жить из центральной части России на БАМ. Довольно внезапное заявление, и заверение, что руководство холдинга поддерживает это решение и готово обсудить вопросы обеспечения жильем для дополнительного привлечения локомотивных бригад и специалистов по ремонту тепловозов.
Чтож, в строительстве жилья для работников – сплошные плюсы и никаких минусов. Если вдруг на БАМ потянутся люди, то это отразится и на демографических показателях Дальнего Востока, по крайней мере по миграционному приросту. Так что пусть РЖД строит дома – дальневосточники только «спасибо» скажут. Мы же продолжим следить за рабочим визитом Пегова – замглавы РЖД уже посетил предприятия на станциях Беркакит, Февральск и Верхнезейск в Амурской области, далее поездка продолжится по восточному БАМу в Хабаровском крае, завершится в Приморском крае осмотром железнодорожной инфраструктуры основных станций региона.