На встрече с премьером Мишустиным глава «Аэрофлота» Александровский был крайне бодр и оптимистичен, докладывая о перевозках на дальневосточном направлении: мол, прирост перевозок на Дальний Восток к предыдущему году составит 26%, к 2021 году – более 70%, а по итогам года компания превысит отметку в 4 млн пассажиров. Заверил, что по программе плоских тарифов «Аэрофлот» перевезет на Дальний Восток и Калининград 2,1 млн пассажиров – при этом толсто намекнул, что «Аэрофлот» дофинансирует программу плоских тарифов за свой счет относительно себестоимости перевозок на сумму около 10 млрд рублей в год.

Прям благостная картина – авиа-монополист весь белый и пушистый, развивает дальневосточные перевозки ударными темпами, и даже альтруистически не скупится делать это за счет «своих кровных». Но Мишустин сбавил градус позитива – указал Александровскому на то, что количество осуществляемых «Аэрофлотом» авиарейсов на Дальнем Востоке маловато, надо бы существенно увеличить. Равно как и прокладывать как можно больше удобных маршрутов без транзитных пересадок: «Когда с одной части Дальнего Востока или Сибири летают в другую часть через Москву – это, конечно, неправильно».

Премьер не голословен, явно говорит на опыте – все-таки ежегодно совершает турне по дальневосточным регионам. Так что «Аэрофлоту» стоит убрать патетический тон, и работать уже над повышением транспортной связности на дальнем Востоке