Дальневосточные турне полпреда ДФО Трутнева всегда привлекают повышенное внимание, и редко обходятся без его ярких комментариев. Вот и на этот раз, проинспектировав дела на Камчатке, Трутнев заявил, что «сейчас такое время – время исповеди, когда губернатор должен всем доказательно и прозрачно показать, что стало лучше на Камчатке, что-то может и не стало, тогда покаяться в этой части, и дальше продолжать двигаться вперед».
Впрочем, Солодову было что показать и рассказать. Так, он сообщил, что начинаются активные встречи с жителями – «завтра в Елизово, послезавтра в Коряках, в пятницу в Петропавловске-Камчатском, в 36-й школе, на которых вместе с жителями будем обсуждать достигнутые результаты и определять приоритетные для людей задачи на будущее».
Трутнев же продолжил работу в ДФО, посетив Магаданскую область. Первым делом он осмотрел новый терминал аэровокзального комплекса международного аэропорта Магадан (Сокол) имени Высоцкого, вошедший в мастер-план развития Магадана. Общий бюджет проекта составил 11,75 млрд рублей, объем участия ВЭБ.РФ в проекте – чуть больше 6 млрд рублей, из которых порядка 4 млрд – льготное финансирование ВЭБ.РФ по линии Минвостокразвития, предоставляемое приоритетным проектам Дальнего Востока. Проект реализован также с использованием механизма «Фабрика проектного финансирования». Площадь нового терминала – 14 тыс. кв. метров; пропускная способность – 800 пассажиров в час (старый терминал способен обслужить 600 пассажиров в час).
То, что терминал открыли в декабре прошлого года, – уже хорошо. Однако местные не раз указывали на многочисленные недоделки. Ждем отзыва полпреда о новой «воздушной гавани» Магадана.
Впрочем, Солодову было что показать и рассказать. Так, он сообщил, что начинаются активные встречи с жителями – «завтра в Елизово, послезавтра в Коряках, в пятницу в Петропавловске-Камчатском, в 36-й школе, на которых вместе с жителями будем обсуждать достигнутые результаты и определять приоритетные для людей задачи на будущее».
Трутнев же продолжил работу в ДФО, посетив Магаданскую область. Первым делом он осмотрел новый терминал аэровокзального комплекса международного аэропорта Магадан (Сокол) имени Высоцкого, вошедший в мастер-план развития Магадана. Общий бюджет проекта составил 11,75 млрд рублей, объем участия ВЭБ.РФ в проекте – чуть больше 6 млрд рублей, из которых порядка 4 млрд – льготное финансирование ВЭБ.РФ по линии Минвостокразвития, предоставляемое приоритетным проектам Дальнего Востока. Проект реализован также с использованием механизма «Фабрика проектного финансирования». Площадь нового терминала – 14 тыс. кв. метров; пропускная способность – 800 пассажиров в час (старый терминал способен обслужить 600 пассажиров в час).
То, что терминал открыли в декабре прошлого года, – уже хорошо. Однако местные не раз указывали на многочисленные недоделки. Ждем отзыва полпреда о новой «воздушной гавани» Магадана.