После официального визита Си Цзиньпина в Москву «китайский трек» основательно подхватил Дальний Восток. Накануне полпред ДФО Трутнев провёл встречу сопредседателей межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока КНР. Конкретные результаты работы – налицо. Так, с 2018 по 2023 годы товарооборот Дальнего Востока с Поднебесной вырос почти в 2,5 раза и в 2023 году превысил 1,9 трлн рублей. В ТОР и СПВ с участием китайского капитала реализуется 65 инвестпроектов с общим объёмом инвестиций 1 трлн рублей. Есть прогресс в создании международной ТОР – и на первом плане договоренности с китайскими партнерами, в качестве резидентов уже заявились 5 компаний из Китая.

Большой потенциал – в развитии транспортной инфраструктуры. Хорошие перспективы сулит строительство моста Джалинда – Мохэ, с российской стороны уже определены ключевые участники проекта и основные технические параметры. Также Россия пригласила китайских партнёров к дальнейшему развитию Северного морского пути. В 2024 году количество рейсов, выполняемых китайскими компаниями в акватории СМП, увеличилось в 2 раза и составило 14 рейсов.

На прошедшем в Хабаровске Российско-Китайском форуме было озвучено, что самый большой в России прирост потока иностранных туристов по итогам 2024 года отмечен на Дальнем Востоке (+ 30% к предыдущему году), регионы Дальнего Востока посетило более 5 млн интуристов – в том числе 1,1 млн из Китая, и есть большой потенциал к дальнейшего росту турпотока из Поднебесной. В свою очередь мэр ближайшего к Хабаровску китайского города Фуюань Чжэн Шуи отметил, что для привлечения китайских туристов важна инфраструктура, в частности – создание пропускного пункта на острове Большой Уссурийский. Так что есть много векторов и фронтов совместной работы для дальневосточных медведей и тигров с китайским драконом.