Трансарктический транспортный коридор с Северным морским путем как ключевым элементом должен получить форсированное развитие - в соответствии с поручением президента Путина. Об этом заявил полпред Трутнев на специальном совещании по ТТК. А также обозначил проблемные точки, задачи и дедлайны.
Так, Трутнев сообщил, что объем транзитных перевозок по Севморпути увеличился с 2,1 до 3,2 млн тонн, а общий объем перевозок в 2024 году возрос почти до 38 млн тонн. Однако номенклатура грузов и точки отправления достаточно локализованы - СПГ «Новатэка», нефть и нефтепродукты «Газпром нефти», «Лукойла» и «Роснефти», грузы «Норникеля». Полпред акцентировал, что фактически Северный морской путь не используется для перевозки грузов, находящихся на континентальной части нашей страны - и чтобы поднять грузы к Севморпути необходимо построить железные дороги, провести дноуглубление, а самое главное - разобраться с экономикой, определить грузовую базу. Трутнев подчеркнул, что возможности Восточного полигона не обеспечат перевозки необходимого количества грузов - так что необходимо актуализировать расчеты.
Обсуждалось ресурсное обеспечение грузовой базы Трансарктического транспортного коридора. Было предложено с учетом сроков подготовки месторождений к вводу активизировать усилия в области геологоразведки. Также рассматривалось создание условий для развития глубокой переработки, чтобы транспортируемые по ТТК грузы имели большую добавленную стоимость. В повестку также вошли вопросы развития судоходства и железных дорог. Отдельно обсуждался вопрос формирования потребности арктического флота, которая также зависит от предполагаемого грузопотока. Обсуждался вопрос формирования долгосрочных фрахтовых контрактов судов под конкретные грузопотоки, что позволит судовладельцам привлекать флот с рынка и планировать строительство судов. В итоге Трутнев поручил ответственнфым министерствам, ведомствам и главам арктических регионов к июню представить актуализированные предложения по развитию ТТК.
Так, Трутнев сообщил, что объем транзитных перевозок по Севморпути увеличился с 2,1 до 3,2 млн тонн, а общий объем перевозок в 2024 году возрос почти до 38 млн тонн. Однако номенклатура грузов и точки отправления достаточно локализованы - СПГ «Новатэка», нефть и нефтепродукты «Газпром нефти», «Лукойла» и «Роснефти», грузы «Норникеля». Полпред акцентировал, что фактически Северный морской путь не используется для перевозки грузов, находящихся на континентальной части нашей страны - и чтобы поднять грузы к Севморпути необходимо построить железные дороги, провести дноуглубление, а самое главное - разобраться с экономикой, определить грузовую базу. Трутнев подчеркнул, что возможности Восточного полигона не обеспечат перевозки необходимого количества грузов - так что необходимо актуализировать расчеты.
Обсуждалось ресурсное обеспечение грузовой базы Трансарктического транспортного коридора. Было предложено с учетом сроков подготовки месторождений к вводу активизировать усилия в области геологоразведки. Также рассматривалось создание условий для развития глубокой переработки, чтобы транспортируемые по ТТК грузы имели большую добавленную стоимость. В повестку также вошли вопросы развития судоходства и железных дорог. Отдельно обсуждался вопрос формирования потребности арктического флота, которая также зависит от предполагаемого грузопотока. Обсуждался вопрос формирования долгосрочных фрахтовых контрактов судов под конкретные грузопотоки, что позволит судовладельцам привлекать флот с рынка и планировать строительство судов. В итоге Трутнев поручил ответственнфым министерствам, ведомствам и главам арктических регионов к июню представить актуализированные предложения по развитию ТТК.