Старт продаж «Аэрофлотом» субсидированных билетов на Дальнем Востоке снова обернулся скандалом. Авиаперевозчик пафосно анонсировал продажи билетов, на которые еще и существенно поднял цены, - и в который раз не смог справиться с ажиотажным спросом.
Особенно эпичная картина у офиса «Аэрофлота» в аэропорту Хабаровска - очереди с ночи и многочасовые ожидания, давка и всеобщая нервозность. Та же картина на Сахалине, во Владивостоке. Причем авиа-мейджор выступил с «разъяснениями и рекомендациями» - по сути, никакой вины за собой не признал, зато обвинил дальневосточников в создании ажиотажа и незнании правил покупки субсидированных билетов.
Отметился своей «рекомендацией» и хабаровский минтранс, в довольно хамской манере: «Вместо того чтобы стоять в очереди и слушать чужие истории жизни, можно спокойно взять телефон/ноутбук, сделать пару кликов - и улететь по субсидии». Вот только очереди у офисов возникли потому, что в век цифровизации всего онлайн-система бронирования «Аэрофлота» попросту «легла» - не принимает сканы документов, через сайт оформить субсидированные билеты крайне проблематично; некоторые брони аннулирует без объяснения причин.
Вместо того, чтобы принести извинения людям и наконец-таки довести до ума свою ущербную систему, «Аэрофлот» упирает на «беспрецедентное количество онлайн-заявок», и, кажется, совсем не обеспокоен своим очередным имиджевым провалом. «Клиентоориентированность» «Аэрофлота» улетает в стратосферу.
Особенно эпичная картина у офиса «Аэрофлота» в аэропорту Хабаровска - очереди с ночи и многочасовые ожидания, давка и всеобщая нервозность. Та же картина на Сахалине, во Владивостоке. Причем авиа-мейджор выступил с «разъяснениями и рекомендациями» - по сути, никакой вины за собой не признал, зато обвинил дальневосточников в создании ажиотажа и незнании правил покупки субсидированных билетов.
Отметился своей «рекомендацией» и хабаровский минтранс, в довольно хамской манере: «Вместо того чтобы стоять в очереди и слушать чужие истории жизни, можно спокойно взять телефон/ноутбук, сделать пару кликов - и улететь по субсидии». Вот только очереди у офисов возникли потому, что в век цифровизации всего онлайн-система бронирования «Аэрофлота» попросту «легла» - не принимает сканы документов, через сайт оформить субсидированные билеты крайне проблематично; некоторые брони аннулирует без объяснения причин.
Вместо того, чтобы принести извинения людям и наконец-таки довести до ума свою ущербную систему, «Аэрофлот» упирает на «беспрецедентное количество онлайн-заявок», и, кажется, совсем не обеспокоен своим очередным имиджевым провалом. «Клиентоориентированность» «Аэрофлота» улетает в стратосферу.